ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ПРОКАЧКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз перед прокачиванием тормозной системы.

  • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

  • При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

  • Никогда не приводите в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе при наличии воздуха в тормозной системе или главном цилиндре тормозной системы в сборе. Это может привести к попаданию воздуха в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

  • Если прокачивание блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе затруднено из-за наличия в нем воздуха, замените его новым блоком.

  • При прокачке выберите подходящую процедуру, указанную ниже.

    Замененный/установленный узел

    Порядок выполнения работ

    Гибкий шланг (передний/задний)

    Удалите воздух из трубопровода тормозной системы

    Колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе (передний/задний)

    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    Прокачайте тормозную систему

    Главный цилиндр тормозной системы в сборе

    Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе

    Усилитель тормозной системы в сборе
Tip:

Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    1. C373410

      Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость

      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

      SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4

      Note:

      • Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

      • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    3. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    4. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1

    6. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2

    7. Повторяйте шаги *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух, и не начнет выходить новая тормозная жидкость.

    8. Полностью затяните прокачной штуцер.

      8,3 Н*м

      85 кгс*см

      73 фунт-сила-дюйма

    9. Установите колпачок прокачного штуцера.

    10. Повторите описанные выше действия, чтобы стравить тормозную жидкость в трубопроводах тормозной системы для каждого колеса.

    11. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    12. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    13. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

  2. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    Note:

    • Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.

    • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы обязательно вымойте руки перед удалением воздуха из главного цилиндра тормозной системы. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    1. C373410

      Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

      Тормозная жидкость

      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

      SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4

      Note:

      • Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

      • Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    3. C372714

      С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      Note:

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

    4. C372715

      Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.*1

    5. C372716

      Закройте 2 наружных отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.*2

    6. Повторите шаги *1 и *2 3–4 раза.

    7. C372717C01

      *a

      Длина плеча динамометрического ключа

      *b

      Разрезная головка

      С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.

      Номинальный момент затяжки

      19,5 Н*м

      199 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

      Note:

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      Tip:

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,787 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        17,4 Н*м (177 кгс*см, 13 фунт-сила-футов)

    8. Снимите колпачок прокачного штуцера.

    9. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    10. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1

    11. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2

    12. Повторяйте шаги *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух, и не начнет выходить новая тормозная жидкость.

    13. Полностью затяните прокачной штуцер.

      8,3 Н*м

      85 кгс*см

      73 фунт-сила-дюйма

    14. Установите колпачок прокачного штуцера.

    15. Повторите описанные выше действия, чтобы стравить тормозную жидкость в трубопроводах тормозной системы для каждого колеса.

    16. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    17. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    18. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.