КОМПРЕССОР (для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. B003M1JC01
      *A для типа A
      B003MXZC01
      *A для типа B

      В случае замены компрессора в сборе с электромагнитной муфтой новым постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора в сборе с электромагнитной муфтой перед установкой.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      для типа A
      (Объем масла внутри нового компрессора с электромагнитной муфтой в сборе: 200-215 куб. см (6,76-7,27 жидк. унции)) – (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой в сборе) = (объем масла, подлежащий удалению из нового компрессора)
      для типа B
      (Объем масла внутри нового компрессора с электромагнитной муфтой в сборе: 200-215 куб. см (6,76-7,27 жидк. унции)) – (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой в сборе) = (объем масла, подлежащий удалению из нового компрессора)

      Note


      • Если новый компрессор с электромагнитной муфтой в сборе будет установлен без удаления определенного количества масла, в системе окажется избыток масла из-за масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и система охлаждения будет работать неэффективно.

      • Если количество масла, оставшегося в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой в сборе, слишком мало, проверьте, нет ли утечек масла в системе кондиционирования.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное. В случае применения компрессорного масла, отличного от ND-OIL 8 или аналогичной марки, может возникнуть утечка электропитания из-за нарушения изоляции компрессора с электромагнитной муфтой в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ


    1. B003JPTN01

      Для типа A:

      Затяните 4 болта в порядке, показанном на рисунке, чтобы установить компрессор с электромагнитной муфтой в сборе.

      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    2. B003M1AN01

      Для типа B:

      Затяните 4 болта в порядке, показанном на рисунке, чтобы установить компрессор с электромагнитной муфтой в сборе.

      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    3. B003N14

      Для типа A:


      1. Подсоедините разъем.

      2. Закрепите зажим.

    4. B003LH8

      Для типа B:


      1. Подсоедините разъем.

      2. Закрепите зажим.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. B003Q5I

      Для типа A:


      1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора в сборе с электромагнитной муфтой.

      2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора с электромагнитной муфтой.

        Компрессорное масло
        ND-OIL 8 или аналогичное

      3. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

        Note

        Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

      4. Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору с электромагнитной муфтой в сборе и закрепите болтом.

        Torque:
        9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    2. B003KNK

      Для типа B:


      1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления и компрессора в сборе с электромагнитной муфтой.

      2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора с электромагнитной муфтой.

        Компрессорное масло
        ND-OIL 8 или аналогичное

      3. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

        Note

        Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

      4. Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору с электромагнитной муфтой в сборе и закрепите болтом.

        Torque:
        9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. B003RE0

      Для типа A:


      1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления кондиционера № 1 и компрессора в сборе с электромагнитной муфтой.

      2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора с электромагнитной муфтой.

        Компрессорное масло
        ND-OIL 8 или аналогичное

      3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

        Note

        Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

      4. Подсоедините трубопровод высокого давления № 1 на компрессор в сборе с электромагнитной муфтой и закрепите болтом.

        Torque:
        9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    2. B003K3Z

      Для типа B:


      1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления кондиционера № 1 и компрессора в сборе с электромагнитной муфтой.

      2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора с электромагнитной муфтой.

        Компрессорное масло
        ND-OIL 8 или аналогичное

      3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

        Note

        Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

      4. Подсоедините трубопровод высокого давления № 1 на компрессор в сборе с электромагнитной муфтой и закрепите болтом.

        Torque:
        9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. Для моделей с 1KD-FTV:

      Нажмите здесь Click here

    2. Для моделей с 2KD-FTV:

      Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Нажмите здесь Click here

  7. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесь Click here

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесь Click here