СИСТЕМА SFI ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

При регистрации любого из следующих DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы для обеспечения временного движения автомобиля, либо прекращает впрыск топлива.


Код DTC	Аварийный режим работы	Условия выхода из аварийного режима работы
P000A P000C P0010 P0011 P0016 P0018 P0020 P0021 P0341 P0345 P0346	Фиксация управления VVT для впускных клапанов в промежуточном положении	После восстановления нормального состояния снова включите зажигание
P000B P000D P0013 P0014 P0017 P0019 P0023 P0024 P0365 P0366 P0390 P0391	Фиксация управления VVT для выпускных клапанов в положении максимального опережения	После восстановления нормального состояния снова включите зажигание
P0031 P0032 P0131 P0132 P0134	Прекращение управления с обратной связью по соотношению воздух-топливо	После восстановления нормального состояния снова включите зажигание
P0037 P0137 P0138 P013A P013B P013E P013F P0140 P0141	Прекращение управления с обратной связью по соотношению воздух-топливо	Возврат к нормальному состоянию
P0087 P0088 P0191 P0192 P0193 P1235	Остановка привода топливного насоса высокого давления Удерживайте давление в топливной системе на уровне 0,4 МПа (4,07 кгс/см2,^{57,9 фунта на кв. дюйм).} Прекращение подачи топлива при 1500 об/мин или более	После восстановления нормального состояния снова включите зажигание
P0101 P0102 P0103	В качестве нагрузки двигателя используется расчетная величина, определяемая на основании абсолютного давления в коллекторе	Возврат к нормальному состоянию
P0068 P0107 P0108	В качестве абсолютного давления в коллекторе используется расчетная величина, определяемая на основании массового расхода воздуха	Возврат к нормальному состоянию
P0111 P0112 P0113	Фиксация температуры воздуха на впуске на уровне 20°C (68°F)	Возврат к нормальному состоянию
P0116 P0117 P0118 P0125	Фиксация температуры охлаждающей жидкости на уровне 70°C (158°F) Прекращение управления VVT для впускных и выпускных клапанов	Возврат к нормальному состоянию
P0172	Прекращение управления продувкой	Возврат к нормальному состоянию
P0196 P0197 P0198	Фиксация температуры моторного масла на уровне 70°C (158°F)	Возврат к нормальному состоянию
P0201 P0202 P0203 P0204 P062D P1261 P1262 P1263 P1264	Прекращение подачи топлива при 1500 об/мин или более Прекращение подачи топлива в неисправные цилиндры	После восстановления нормального состояния снова включите зажигание
P062F P0122 P0123 P0222 P0223 P0604 P0605 P0606 P060A P060B P1160 P2101 P2102 P2109 P2119 P2135	Прекращение управления дроссельной заслонкой и фиксация угла поворота дроссельной заслонки (7 градусов)	После восстановления нормального состояния снова включите зажигание
P0327 P0328 P0332 P0333	Максимальное запаздывание	Возврат к нормальному состоянию
P0451	Прекращение управления насосом обнаружения утечек	Возврат к нормальному состоянию
P0500	Фиксация скорости автомобиля, определяемой ЭБУ, на уровне 10 км/час (6,2 мили в час)	Возврат к нормальному состоянию
P0851 P0852	Выключение отображения выбранной передачи на щитке приборов (для моделей с механической трансмиссией)	Возврат к нормальному состоянию
P1451 P2404	Фиксация барометрического давления на уровне 101,3 кПа (760 мм рт. ст.)	Возврат к нормальному состоянию
P2122 P2123 P2127 P2128	Датчик положения педали акселератора в сборе имеет 2 цепи: главную и вспомогательную. В случае неисправности любой из цепей до определенного угла используются данные исправного датчика положения педали акселератора. В случае неисправности обеих цепей положение педали акселератора фиксируется на определенном угле (15%).	После восстановления нормального состояния снова включите зажигание
P2138	Фиксация угла педали акселератора Прекращение управления дроссельной заслонкой и фиксация угла поворота дроссельной заслонки	После восстановления нормального состояния снова включите зажигание