СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1447/47

Код DTC Наименование DTC
B1447/47 Цепь серводвигателя управления задней смесительной заслонкой

ОПИСАНИЕ

Сервопривод заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки) передает импульсные сигналы в блок управления системой кондиционирования, указывая положение заслонки. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя сервопривод заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки) в любое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.

Блок управления системой кондиционирования осуществляет обмен данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память Примечание
B1447/47 Цепь серводвигателя управления задней смесительной заслонкой Положение заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки заднего блока охлаждения № 1 (сервопривод задней смесительной заслонки).

  • Сервопривод заслонки заднего кондиционера № 1 (задняя смесительная заслонка)

  • Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

 Сохранено в памяти (не менее 30 секунд) -

Tech Tips

Блок управления системой кондиционирования регистрирует код DTC соответствующей неисправности, если она возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B006RDNE06
*a Сервопривод заслонки заднего кондиционера № 1 (задняя смесительная заслонка)
*b Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе
*c Блок управления системой кондиционирования
*d Линия передачи данных LIN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Если отсоединялась аккумуляторная батарея, или был заменен сервопривод или блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов.

Нажмите здесь Click here

Поскольку данный код DTC может регистрироваться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (AIR MIX SERVO TARG PULSE[R], AIR MIX SERVO ACTUAL PULSE[R])


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Задействуйте переключатель режима.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.


      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Targ Pulse(R) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      MAX. COLD: 254 импульса

      MAX. HOT: 299 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 254 до 299 импульсов

      • Неисправность системы сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки)
      Air Mix Servo Actual Pulse(R) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      MAX. COLD: 254 импульса

      MAX. HOT: 299 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 254 до 299 импульсов

      • Неисправность системы сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки)

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Air Mix Servo Targ Pulse(R)
      Air Mix Servo Actual Pulse(R)
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются А
      Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется B
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC) C
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ ЗАДНЕГО БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1 (ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)


    1. Замените сервопривод заслонки заднего блока охлаждения № 1 в сборе (задней смесительной заслонки).

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Сбросьте DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      OK
      DTC B1447/47 не выводится.
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ ЗАДНЕГО БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1 (ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      OK
      DTC B1447/47 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем L18 жгута проводов системы кондиционирования № 1 в сборе.

    2. Отсоедините разъем G38 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L18-2 (RBUG) - G38-25 (RBUG) Всегда Менее 1 Ом
      L18-3 (RBUS) - G38-1 (RBUS) Всегда Менее 1 Ом
      L18-4 (RBBU) - G38-27 (RBBU) Всегда Менее 1 Ом
      L18-2 (RBUG) или G38-25 (RBUG) - масса Всегда 10 кОм или более
      L18-3 (RBUS) или G38-1 (RBUS) - масса Всегда 10 кОм или более
      L18-4 (RBBU) или G38-27 (RBBU) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      OK
      DTC B1447/47 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 НЕИСПРАВНА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here