ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Установите новую прокладку, затем установите датчик уровня моторного масла и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 52 фунт-сила-дюйма }

  2. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B007V42

      Apply a light coat of engine oil to the O-ring of the crankshaft position sensor.

    2. B007THJ

      Install the crankshaft position sensor with the bolt.

      Torque:
      8.5 N*m  { 87 kgf*cm, 75 in.*lbf }

      Note

      Be careful that the O-ring is not cracked or jammed when installing the crankshaft position sensor.

    3. Connect the 3 wire harness clamps.

    4. B007VEA

      Connect the crankshaft position sensor connector to the vacuum pipe No.1.

    5. Connect the crankshaft position sensor connector.

  3. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. B007T9B

      Apply a light coat of engine oil to the O-ring of the camshaft position sensor.

    2. B007VA3

      Install the camshaft position sensor with the bolt.

      Torque:
      8.5 N*m  { 87 kgf*cm, 75 in.*lbf }

      Note

      Be careful that the O-ring is not cracked or jammed when installing the camshaft position sensor.

    3. Connect the camshaft position sensor connector.

  4. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. С помощью удлиненной торцевой головки на 17 мм установите датчик температуры охлаждающей жидкости.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  6. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B007VHLE01

      Затяните болт, удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58013
      09330-00021
      Torque:
      365 Н*м  { 3 722 кгс*см, 270 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ №1 В СБОРЕ


    1. B007SOT

      С помощью шестигранной головки на 10 мм закрепите новую шайбу и опорный ролик приводного ремня газораспределения болтом.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Запрещается использовать шайбу повторно.

  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. B007RW3E01

      Установите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ВЫПУКСНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Установите выпускной коллектор с новой прокладкой и закрепите его 2 болтами и 6 гайками.

      Torque:
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  11. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ


    1. Install a new gasket to the turbocharger.

    2. B007SRG

      Install the turbine outlet elbow with 4 new bolts.

      Torque:
      26 N*m  { 260 kgf*cm, 19 ft.*lbf }

  12. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для моделей с турбонагнетателем с водяным охлаждением)


    1. Install a new gasket onto the turbocharger.

    2. B007TDJ

      Install the turbo water pipe No.2 with the bolt and 2 nuts to the turbocharger.

      Torque:
      Bolt
      12 N*m  { 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf }
      Nut
      8.0 N*m  { 82 kgf*cm, 71 in.*lbf }

  13. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2


    1. Water cooled turbocharger (w/ heater)


      1. Install a new gasket onto the cylinder block.

      2. B007VYI

        Install the water by-pass pipe No.2 with the bolt and 2 nuts.

        Torque:
        Bolt
        18 N*m  { 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf }
        Nut
        8.0 N*m  { 82 kgf*cm, 71 in.*lbf }

      3. Connect the 2 water hoses with the 2 clips.

      4. Connect the water by-pass hose No.3 with the clip.

      5. Connect the heater water inlet hose with the clip.

    2. Water cooled turbocharger (w/o heater)


      1. Install a new gasket onto the cylinder block.

      2. B007VBA

        Install the water by-pass pipe No.2 with the 2 nuts.

        Torque:
        8.0 N*m  { 82 kgf*cm, 71 in.*lbf }

      3. Install the turbo water pipe No.2 with the 2 bolts.

        Torque:
        18 N*m  { 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf }

      4. Connect the 2 water hoses with the 2 clips.

      5. Connect the water by-pass hose No.3 with the clip.

    3. Air cooled turbocharger (w/o heater)


      1. Install a new gasket onto the cylinder block.

      2. B007SMM

        Install the water by-pass pipe No.2 with the 2 nuts.

        Torque:
        8.0 N*m  { 82 kgf*cm, 71 in.*lbf }

  14. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА КОМПРЕССОРА


    1. B007SMX

      Install the compressor elbow stay with the bolt.

      Torque:
      32 N*m  { 326 kgf*cm, 23 ft.*lbf }

  15. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЮ ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Установите теплозащитный экран шланга вентиляции картера и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Установите вентиляционный патрубок и закрепите его болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. B007QFJE01

      Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 4 болтами.

      Tech Tips

      Убедитесь, что натяжитель поликлинового ремня касается блока цилиндров в точках A, показанных на рисунке.

    2. Закрепите натяжитель поликлинового ремня 4 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. B007TSLE01

      Install the generator assembly with the bolt.

      Torque:
      62 N*m  { 632 kgf*cm, 46 ft.*lbf }

    2. Install the generator wire to terminal B with the nut.

      Torque:
      9.8 N*m  { 100 kgf*cm, 87 in.*lbf }

    3. Install the terminal cap.

    4. Connect the generator connector.

  19. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА


    1. Закрепите кронштейн генератора болтом.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

      Note

      После установки генератора в сборе полностью затяните кронштейн генератора.

  20. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Установите опорный ролик и шайбы и закрепите их болтом.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

  21. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА (для моделей с системой кондиционирования)


    1. B007S7ZE02

      Временно установите кронштейн компрессора и закрепите его 4 болтами.

      Tech Tips

      Убедитесь, что кронштейн компрессора касается блока цилиндров.

    2. Установите кронштейн компрессора, затянув 4 болта, как показано на рисунке.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

  22. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. Install a new gasket to the thermostat.

    2. B007VXPE01

      Install the thermostat with the jiggle valve facing up.

      Tech Tips

      The jiggle valve may be set within 15° on either side of the prescribed position.

  23. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. B007OLEE01

      Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ


    1. Using a deep socket wrench (12 mm), install the 4 glow plugs.

      Torque:
      13 N*m  { 133 kgf*cm, 10 ft.*lbf }

  25. УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1


    1. Install the glow plug No.1 connectors with the 4 nuts.

      Torque:
      2.2 N*m  { 22 kgf*cm, 16 in.*lbf }

    2. Install the 4 grommets.

  26. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. B007V5CE01

      Установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ ВОДООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК


    1. B007SXJ

      Установите новую прокладку.

    2. B007PS1E01

      Установите водоотводящий патрубок и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей без клапана РОГ)


    1. B007VKU

      Install a new gasket and oil cooler cover with the 2 nuts and 13 bolts.

      Torque:
      13 N*m  { 133 kgf*cm, 10 ft.*lbf }
    2. B007SVU

      Install the oil drain hoses.

    3. Connect the oil pressure switch connector.

  29. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с клапаном РОГ)


    1. B007RLU

      Install a new gasket and oil cooler cover with the 13 bolts.

      Torque:
      13 N*m  { 133 kgf*cm, 10 ft.*lbf }
    2. B007QZ6

      Install the vacuum transmitting pipe No.2 with the 2 nuts.

      Torque:
      13 N*m  { 133 kgf*cm, 10 ft.*lbf }

    3. Install the oil drain hoses.

    4. Connect the oil pressure switch connector.

  30. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B007QUH

      Confirm that the supply pump gear in the timing gear case moves back and forth smoothly.

    2. Install a new O-ring and the pulley key to the supply pump.

    3. Aligning the projecting edge of the supply pump head to the key-slot of the supply pump gear, install the pump to the timing gear case.

    4. While holding the supply pump by hand, push the supply pump gear rearward to engage the pump gear and drive shaft.

    5. Temporarily install the supply pump with the 2 nuts.

    6. B007RG9

      Using SST, hold the crankshaft.

      SST
      09213-58013
      09330-00021

    7. Install the supply pump gear set nut.

      Tech Tips

      Set a new O-ring before tightening the supply pump gear set nut.

      Torque:
      64 N*m  { 653 kgf*cm, 47 ft.*lbf }
    8. B007UMO

      Temporarily install the supply pump stay with the 2 bolts on the engine block side.

    9. Tighten the 2 nuts for the injection pump.

      Torque:
      21 N*m  { 214 kgf*cm, 16 ft.*lbf }
    10. B007P1X

      Install the camshaft timing pulley flange No.2 and pump drive shaft pulley with the 4 bolts.

      Torque:
      31 N*m  { 316 kgf*cm, 23 ft.*lbf }

  31. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА


    1. B007QNK

      Push the pump drive shaft pulley back and forth to check a thrust clearance of the injection pump drive shaft.

      Thrust clearance
      0.15 to 0.55 mm (0.0059 to 0.0217 in.)

      Note

      Make sure that the crankshaft pulley's notch is at 30 degree in the counterclockwise direction form the TDC position.

      Tech Tips

      If there is not thrust clearance, disassemble and reassemble the injection pump and pump drive shaft pulley.

  32. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ


    1. B007RO1E01

      Install the common rail assembly with the 2 bolts.

      Torque:
      38 N*m  { 387 kgf*cm, 28 ft.*lbf }

    2. Connect the fuel hose to the fuel pressure limiter.

    3. Connect the fuel pressure sensor connector.

  33. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. Apply clean engine oil to the gasket of a new oil filter.

      Note

      Check and clean the oil filter installation surface.

    2. Lightly screw the oil filter into place by hand. Tighten it until the gasket contacts the seat.

    3. B007V0LE01

      Using SST, tighten the oil filter until the gasket contacts the seat, and then turn it further 3/4.

      SST
      09228-07501

  34. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. B007TGB

      Install a new gasket and the intake manifold with the 4 bolts and 2 nuts.

      Torque:
      29 N*m  { 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf }

    2. Install the manifold stay with the bolt and nut.

      Torque:
      19 N*m  { 194 kgf*cm, 14 ft.*lbf }

    3. Connect the ground cable with the bolt.

  35. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ


    1. Временно установите трубопровод обратного слива топлива и закрепите его 2 болтами.

    2. B007PKJ

      Установите новую прокладку и пустотелый соединительный болт-штуцер на трубопровод обратного слива топлива.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    3. B007SQW

      Затяните 2 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  36. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА

    Note


    • When replacing the fuel supply pump, common rail, cylinder block, cylinder head, cylinder head gasket, or timing gear case with a new one, replace the fuel inlet pipe.

    • Be careful not to adhere dusts, dirt or any other materials onto the joint area of the fuel inlet pipe.


    1. Temporarily install the fuel inlet pipe.

    2. Using SST, tighten the injection pipe on the common rail side.

      SST
      09023-12701
      Torque:
      32 N*m  { 326 kgf*cm, 24 ft.*lbf, for use with SST }

    3. Using SST, tighten the injection pipe on the supply pump side.

      SST
      09023-12701
      Torque:
      32 N*m  { 326 kgf*cm, 24 ft.*lbf, for use with SST }

  37. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    SST
    09023-12701

    Note


    • When replacing the fuel injector, common rail, or cylinder head with a new one, replace injection pipes No. 1, No. 2, No. 3, and No. 4.

    • Keep clean the joint of the injection pipe.


    1. Install the injection pipes.


      1. B007QK6

        Temporarily install the 4 injection pipes.

      2. B007SS6

        Install the injection pipe clamp No.3 in 2 nuts.

        Torque:
        5.0 N*m  { 51 kgf*cm, 44 in.*lbf }
      3. B007QK6E01

        Fasten the union sequentially, from the injection pipe common rail to the injector, using SST.

        SST
        09023-12701
        Torque:
        Use union nut wrench and torque wrench
        32 N*m  { 326 kgf*cm, 24 ft.*lbf }

  38. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Установите на трубку щупа проверки уровня масла новое уплотнительное кольцо.

    2. Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    3. Установите трубку щупа проверки уровня масла и закрепите ее болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    4. Установите щуп проверки уровня масла.

  39. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ (для моделей с клапаном РОГ)


    1. Temporarily tighten the EGR valve assembly with the sensor.


      1. B007UFUE01

        Install 2 new gaskets and the EGR valve to the intake air connector as shown in the illustration.

      2. B007QH9

        Temporarily tighten the intake air connector with EGR valve assembly to the intake manifold with the bolt and the 2 nuts.

      3. Install the vacuum hose to the intake air connector.

      4. Temporarily tighten the manifold stay with the bolt.

      5. B007Q7Z

        Connect the EGR valve position sensor connector.

      6. Connect the intake air temperature sensor connector.

    2. Install the vacuum regulating valve.


      1. B007SOX

        Install the vacuum regulating valve with the 2 bolts.

        Torque:
        20 N*m  { 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf }

      2. Connect the 2 vacuum hoses and the regulating valve connector.

  40. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей без системы РОГ)


    1. B007OQ4E01

      Temporarily install 2 new gaskets and intake air connector No.2 to the intake air connector.

    2. B007OKQ

      Temporarily tighten the intake air connector assembly with the bolt and 2 nuts.

    3. Tighten the manifold stay with the bolt.

    4. Tighten the intake air connector with the bolt and 2 nuts.

    5. Install the vacuum hose to the intake air connector.

  41. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей с клапаном РОГ)


    1. B007W39

      Install 2 new gaskets to the cylinder head and the EGR pipe sub-assembly No.1 as shown in the illustration.

    2. B007S6J

      Install the EGR pipe with the 2 bolts and the 2 nuts.

      Torque:
      13 N*m  { 133 kgf*cm, 10 ft.*lbf }
    3. B007QY1

      Connect the fuel pressure sensor connector.

  42. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Note

    After removing and installing, or replacing the throttle body, be sure to perform the operation check.


    1. Install a new gasket to intake air connector.

    2. B007PX5

      Install the throttle body with the 2 bolts and the 2 nuts.

      Torque:
      20 N*m  { 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf }
    3. B007RAM

      Connect the 2 throttle body connectors.

  43. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите шкив вентилятора и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  44. ПРИМИТЕ МЕРЫ ПО ЗАЩИТЕ ПОРШНЯ И КЛАПАНА ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ


    1. B007R2I

      При повороте распредвала со снятым приводным ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки.

      Note

      При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить синхронизирующие метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите синхронизирующие метки, как показано на рисунке.

  45. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. B007PVSE01

      Удостоверьтесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

    2. Установите приводной ремень газораспределения на шкив приводного вала насоса, зубчатое колесо распредвала и опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1, придерживаясь этой последовательности.

    3. B007W58

      Установите натяжитель вертикально на пресс.

      Note


      • Не допускайте царапания и деформирования конца толкателя.

      • Запрессуйте толкатель натяжителя.

      • Обеспечьте защиту конца толкателя от повреждений ветошью.

    4. С помощью пресса медленно запрессуйте толкатель с усилием 981 - 9807 Н (100 - 1000 кгс, 220 - 2205 фунт-силы).

      Note

      Не прикладывайте к толкателю усилие свыше 981 - 9807 Н (100 - 1000 кгс, 220 - 2205 фунт-силы).

    5. Совместите отверстия в толкателе и кожухе. Для сохранения положения установки толкателя пропустите через отверстия шестигранную головку на 1,27 мм.

    6. Временно закрепите натяжитель приводного ремня 2 болтами, прижимая опорный ролик к приводному ремню газораспределения.

    7. Затяните 2 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Note

      Равномерно затяните 2 болта и установите натяжитель

    8. Выньте из натяжителя торцевой гаечный ключ на 1,5 мм.

    9. B007P0XE01

      Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и убедитесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

  46. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1


    1. B007R8N

      Установите крышку приводного ремня газораспределения № 1 и закрепите ее 6 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  47. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Установите новое кольцевое уплотнение лопастного насоса на лопастной насос в сборе.

    2. B007QBUE01

      Закрепите лопастной насос в сборе 2 гайками.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение лопастного насоса не зажато между другими деталями.

  48. СНИМИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

  49. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Установите двигатель в сборе на поперечину.

    2. Вверните 4 болта с левой и правой сторон поперечины передней подвески.

      Torque:
      55 Н*м  { 561 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

  50. ПОДСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку на нагнетательный патрубок в сборе.

    2. B007SOCE01

      Подсоедините нагнетательный патрубок в сборе к лопастному насосу в сборе с помощью болта-штуцера.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что стопор нагнетательного патрубка прилегает к лопастному насосу в сборе, как показано на рисунке.

  51. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОТ МАСЛЯНОГО БАЧКА К НАСОСУ №1


    1. B007SXDE01

      Подсоедините шланг № 1 соединения масляного бачка с насосом к лопастному насосу в сборе и закрепите его хомутом.

  52. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите жгут электропроводки двигателя на двигатель в сборе.

  53. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ


    1. Установите заднюю крышку и закрепите ее болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  54. УСТАНОВИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ


    1. B007T9NE01

      С помощью SST зафиксируйте коленчатый вал.

      SST
      09213-58013
      09330-00021
    2. B007W6BE02

      Нанесите герметик на два или три витка резьбы 8 болтов.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
    3. B007R4VE01

      Для моделей с механической трансмиссией


      1. Установите маховик и закрепите его 8 болтами.

        Torque:
        178 Н*м  { 1 815 кгс*см, 131 фунт-сила-фут }

    4. Для моделей с автоматической трансмиссией.


      1. Установите маховик, ведущий диск и заднюю распорную втулку ведущего диска и закрепите их 8 болтами.

        Torque:
        178 Н*м  { 1 815 кгс*см, 131 фунт-сила-фут }

  55. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007W0KE01

      Insert SST into the clutch disc assembly, then insert them into the flywheel sub-assembly.

      SST
      09301-00110

      Note

      Take care not to insert the clutch disc assembly in the wrong direction.

  56. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007S4XE02

      Align the matchmarks on the clutch cover assembly with the one on the flywheel sub-assembly.

    2. Following the procedures shown in the illustration, tighten the 6 bolts starting from the bolt located near the knock pin on the top.

      SST
      09301-00110
      Torque:
      19 N*m  { 195 kgf*cm, 14 ft.*lbf }

      Tech Tips


      • Evenly tighten the bolts by following the order shown in the illustration.

      • Tighten the bolts after checking that the disc is in the center by lightly moving the SST up and down, left and right.

  57. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007UYD

      Using a dial indicator with a roller instrument, check the diaphragm spring tip alignment.

      Maximum non-alignment
      1.3 mm (0.051 in.)
    2. B007PK1E01

      If alignment is not as specified, adjust the diaphragm spring tip alignment using SST.

      SST
      09333-00013

  58. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  59. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  60. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,0 кВт)


    1. B007S64E01

      Установите стартер, закрепив его болтом и 2 гайками.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }
    2. B007QWSE01

      Подсоедините жгут проводов к контакту 30 и заверните гайку.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    3. Закройте заглушку контакта.

    4. Подсоедините разъем контакта 50 к стартеру в сборе.

    5. B007V15E01

      для моделей с широким кузовом:

      Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  61. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,2 кВт)


    1. Подсоедините кронштейн зажима жгута проводов и закрепите стартер в сборе 2 болтами.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

    2. Установите провод стартера и закрепите его гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините разъем стартера.

    4. Установите заглушку контакта № 2.

  62. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,7 кВт)


    1. B007S64E01

      Install the starter with the bolt and 2 nuts.

      Torque:
      68 N*m  { 693 kgf*cm, 50 ft.*lbf }
    2. B007QWSE01

      Connect the wire harness to terminal 30 and install the nut.

      Torque:
      21 N*m  { 215 kgf*cm, 16 ft.*lbf }

    3. Close the terminal cap.

    4. Connect the terminal 50 connector to the starter assembly.

    5. B007V15E01

      for Wide Body:

      Install the wire ground cable with the bolt.

      Torque:
      25 N*m  { 250 kgf*cm, 18 ft.*lbf }

  63. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. С помощью подъемника двигателя установите двигатель в сборе с трансмиссией на автомобиль.

    2. B007U2VE05

      Установите кронштейны стабилизатора и закрепите их 16 болтами поперечины передней подвески.

      Torque:
      Болт A
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }
      Болт B
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      Болт C
      150 Н*м  { 1 530 кгс*см, 111 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините заднюю опору двигателя.

      Torque:
      98 Н*м  { 1 000 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

      Note

      При установке опоры затягивайте крепления со стороны гаек.

    4. Медленно опустите подъемник двигателя.

  64. ПОДСОЕДИНИТЕ КРУТЯЩИЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. B007RMBE01

      Совместите метки на крутящем валу рулевого управления в сборе и тяге рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. B007UQIE01

      Вверните болт (B) и затяните 2 болта.

      Torque:
      35 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  65. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Подсоедините впускной и выпускной патрубки масляного радиатора к масляному радиатору и закрепите их хомутами.

  66. УСТАНОВИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. B007UJWE02

      Fix the transmission control cable assembly to the control cable bracket with a clip.

    2. Install the transmission control cable assembly to the control shaft lever with the nut.

      Torque:
      15 N*m  { 150 kgf*cm, 11 ft.*lbf }

  67. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. B007OTJE01

      Coat a new O-ring with ATF and install the oil filler tube.

    2. Install the oil filler tube with the 2 bolts.

      Torque:
      12 N*m  { 122 kgf*cm, 8 ft.*lbf }

  68. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007SW0

      Установите рабочий цилиндр сцепления и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  69. УСТАНОВИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007T5UE01

      Установите 2 новых фиксатора на кронштейн троса механизма переключения передач № 1.

    2. Установите трос механизма переключения передач в сборе на кронштейн троса механизма переключения передач № 1.

      Note


      • Убедитесь, что захваты А фиксаторов надежно зацеплены в канавках кронштейна.

      • Убедитесь, что после закрепления троса в фиксаторе оба захвата В подняты, предотвращая сдвиг троса в противоположном направлении.

    3. Совместите метки на тросе механизма переключения в сборе и наружном рычаге.

    4. B007VCTE01

      Установите трос механизма переключения передач в сборе на наружные рычаги и закрепите 2 гайками.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  70. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  71. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  72. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. B007T7GE02

      Подсоедините верхний рычаг передней подвески к поворотному кулаку и закрепите гайкой.

      Torque:
      113 Н*м  { 1 150 кгс*см, 83 фунт-сила-фута }

    2. Установите новый шплинт.

      Note


      • Если отверстия под шплинт не совпадают, затяните гайку на угол до 60°.

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

  73. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  74. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. B007U9LE01

      Установите суппорт тормоза в сборе на поворотный кулак и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      123 Н*м  { 1 250 кгс*см, 91 фунт-сила-фут }

  75. УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  76. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)


    1. B007TV6E01

      Подсоедините передний датчик частоты вращения с помощью 2 болтов и 2 фиксаторов.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Следите за тем, чтобы провод датчика не перекручивался при установке.

      • Не допускайте попадания посторонних материалов на наконечник датчика.

  77. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  78. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхдлинной колесной базой)


    1. B007UO6E01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. B007PGH

      Установите центральный опорный подшипник № 1 в сборе и временно затяните 2 болта.

    4. B007W0TE01

      Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    5. Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }
    6. B007P1EE01

      Осевая линия кронштейна должна проходить под прямым углом к осевому направлению вала.

    7. B007T3NE01

      Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Отрегулируйте центральный опорный подшипник № 1 для установки углов на порожнем автомобиле, как показано на рисунке.

      • В таких же условиях проверьте осевую линию в осевом направлении. При необходимости отрегулируйте положение подшипника.

      • Осевая линия центрального подшипника и осевая линия корпуса центрального подшипника должны быть отрегулированы таким образом, чтобы расстояние между ними попадало в диапазон -1,0-1,0 мм (-0,0394-0,0394 дюйма) в продольном направлении (вдоль автомобиля) в разгруженном состоянии автомобиля.

    8. Затяните 2 болта.

      Torque:
      36 Н*м  { 369 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  79. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. B007UO6E01

      Снимите SST с удлинителя картера трансмиссии.

    2. Установите карданный вал в сборе в удлинитель картера трансмиссии.

    3. Совместите метки на фланце карданного вала и фланце дифференциала.

    4. B007W0TE01

      Закрепите карданный вал в сборе с помощью 4 гаек, 4 болтов и 4 шайб.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 54 фунт-сила-фута }

  80. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. Подсоедините опоры выпускной трубы, установите центральную выпускную трубу в сборе и новую прокладку и закрепите ее 2 болтами на задней выпускной трубе в сборе.

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

  81. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей со сверхбольшой колесной базой)


    1. Установите пружину сжатия.


      1. B007PNQ

        С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.

        Минимально допустимая длина
        40,5 мм (1,594 дюйма)

        Tech Tips

        Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. B007R45E03

      Установите прокладку.


      1. Полностью вставьте рукой новую прокладку в выпускной коллектор.

      2. Наденьте прокладку на выпускной коллектор с помощью деревянного бруска, равномерно распределяя удары.

        Note


        • Правильно выберите направление установки прокладки.

        • Повторное использование прокладок запрещено.

        • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

        • Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, не насаживайте прокладку на выпускной коллектор с помощью приемной трубы.

    3. Подсоедините опору выпускной трубы, установите приемную трубу в сборе и новую прокладку и закрепите ее 4 болтами, 2 пружинами сжатия и 2 гайками.

      Torque:
      Со стороны выпускного коллектора
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      Со стороны центральной выпускной трубы в сборе
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      После установки убедитесь, что зазор между фланцами выпускного коллектора и приемной трубы приблизительно одинаков по всему периметру.

  82. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)


    1. Установите пружину сжатия.


      1. B007PNQ

        С помощью штангенциркуля измерьте длину пружин в свободном состоянии.

        Минимально допустимая длина
        40,5 мм (1,594 дюйма)

        Tech Tips

        Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. B007R45E03

      Установите прокладку.


      1. Полностью вставьте рукой новую прокладку в выпускной коллектор.

      2. Наденьте прокладку на выпускной коллектор с помощью деревянного бруска, равномерно распределяя удары.

        Note


        • Правильно выберите направление установки прокладки.

        • Повторное использование прокладок запрещено.

        • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

        • Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, не насаживайте прокладку на выпускной коллектор с помощью приемной трубы.

    3. Подсоедините опору выпускной трубы, установите приемную трубу в сборе и закрепите ее 4 болтами, 2 пружинами сжатия и 2 гайками.

      Torque:
      со стороны выпускного коллектора
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      со стороны приемной трубы в сборе
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      После установки убедитесь, что зазор между фланцами выпускного коллектора и приемной трубы приблизительно одинаков по всему периметру.

  83. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. B007PR9E01

      Установите масляный бачок лопастного насоса в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  84. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (для моделей с системой кондиционирования)

    B007QP1E01

    1. Предварительно закрепите компрессор и электромагнитную муфту 4 болтами.

    2. Закрепите компрессор и электромагнитную муфту 4 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке компрессора и электромагнитной муфты затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.

  85. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Подсоедините контакт +B и разъем стартера.

      Torque:
      Гайка M8
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
      Гайка M10
      21 Н*м  { 215 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }
    2. B007SNOE03

      Установите 4 разъема и закрепите их гайкой, как показано на рисунке.

    3. Подсоедините зажимы жгута проводов двигателя и провода соединения с массой.

    4. Подсоедините разъем ECM (см. стр. Click here).

  86. ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ


    1. B007RL5

      Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному насосу в сборе.

  87. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1


    1. Подсоедините топливный шланг № 1 хомутом к топливному насосу высокого давления в сборе.

  88. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. Подсоедините топливный шланг № 2 хомутом к трубопроводу обратного слива топлива № 2.

  89. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 хомутом к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 2.

  90. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 4


    1. Подсоедините шланг радиатора № 4 к отводящему патрубку охлаждающей жидкости и закрепите его хомутом.

  91. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА


    1. Подсоедините подводящий шланг радиатора к входному патрубку охлаждающей жидкости и закрепите его хомутом.

  92. ПОДСОЕДИНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 4


    1. Подсоедините воздушный шланг № 4 хомутом к корпусу дроссельной заслонки.

  93. ПОДСОЕДИНИТЕ ВОЗВРАТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. Подсоедините возвратный масляный шланг к впускному коллектору.

  94. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА


    1. B007V5ZE01

      Install the compressor outlet elbow with the 2 bolts and 2 clamps.

      Torque:
      Bolt (A)
      12 N*m  { 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf }
      Bolt (B)
      32 N*m  { 326 kgf*cm, 24 ft.*lbf }

  95. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Install the air cleaner hose assembly with the clamp.

  96. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ БРЫЗГОВИКА ФАРТУКА КРЫЛА

  97. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. Провернув шкив натяжителя поликлинового ремня по часовой стрелке, установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня вентилятора и генератора на каждом шкиве.

    2. Проверьте метку индикатора натяжителя поликлинового ремня (см. стр. Click here).

  98. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите вспомогательную крышку технологического отверстия двигателя и закрепите ее 5 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  99. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

  100. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с высокой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here)

  101. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с низкой спинкой)


    1. Выполните те же действия, что были описаны выше для противоположной стороны (см. стр. Click here)

  102. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  103. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    103 Н*м  { 1 050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  104. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  105. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Add the engine oil.

      Standard capacity
      Item Capacity
      Drain and refill with oil filter change 6.5 liters (6.9 US qts, 5.7 Imp. qts)
      Drain and refill without oil filter change 6.3 liters (6.7 US qts, 5.5 Imp. qts)
      Dry fill 7.2 liters (7.6 US qts, 6.3 Imp. qts)

    2. Install the oil filler cap.

  106. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Надежно затяните сливные пробки.

    2. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до верха горловины.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без подогревателя 13,2 литра (13,9 кварты США, 11,6 английской кварты)
      Для моделей с передним подогревателем 14,2 литра (15,0 кварты США, 12,5 английской кварты)
      Для моделей с передним и задним подогревателями 16,2 л (17,1 кварты США, 14,3 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения двигателя.

      • Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. Ослабьте прокачной штуцер корпуса отводящего патрубка.

    4. После удаления воздуха и слива охлаждающей жидкости двигателя надежно затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    5. B007OES

      Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки B и установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат.


      1. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 3 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    7. B007W0B

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между отметками "LOW" и "FULL".

  107. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  108. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВОПРОВОДА


    1. Несколько раз нажмите подкачивающий насос, чтобы заполнить топливопроводы топливом.

  109. ПРОКАЧАЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Проверьте уровень жидкости.

    2. Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.

    3. Поверните рулевое колесо.


      1. При выключенном двигателе несколько раз медленно поверните рулевое колесо между крайними положениями.

    4. Опустите автомобиль.

    5. Запустите двигатель.


      1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

    6. Поверните рулевое колесо.


      1. Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо влево или вправо до упора и удерживайте его в таком положении в течение 2–3 с, а затем поверните в противоположном направлении до упора и удерживайте его в этом положении также в течение 2–3 с.

      2. Повторите эту операцию несколько раз.

    7. Выключите двигатель.

    8. B007RPIE03

      Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации.

      Если из-за вспенивания или эмульсификации потребовалась двойная прокачка системы, убедитесь в отсутствии утечек.

    9. Проверьте уровень жидкости (см. стр. Click here).

  110. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. PERFORM ACTIVE TEST


      1. Connect the GTS to the DLC3.

      2. Turn the ignition switch on.

      3. Turn the GTS on.

      4. Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

      5. Perform the Active Test.

        Tester Display Test Details Control Range Diagnostic Notes
        Test the Fuel Leak Pressurizes common rail internal fuel pressure, and checks for fuel leaks Stop/Start

        • Fuel pressure inside common rail pressurized to specified value and engine speed increased to 2,000 rpm when ON is selected

        • Above conditions preserved while test is ON

  111. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА

  112. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините к радиатору приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 19,9 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Tech Tips

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  113. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  114. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  115. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B007P4BE01

      Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    2. Снимите пробку наливной горловины трансмиссии и прокладку.

    3. Убедитесь в том, что поверхность масла попадает в зону 5 мм (0,20 дюйма) у нижнего края наливного отверстия трансмиссии.

      Класс масла по степени вязкости
      API GL-4
      Вязкость
      SAE 75W-90
      Объем
      2,6 л (2,7 кварты США, 2,3 английской кварты)

      Note


      • Если уровень масла слишком низкий или чрезмерно высокий, работа системы может быть нарушена.

      • После замены масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень масла.

    4. Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

    5. Установите на место пробку наливной горловины трансмиссии и новую прокладку.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  116. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Tech Tips

    Совершите поездку на автомобиле с тем, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись до нормальной рабочей температуры.

    Температура жидкости
    70 - 80 °C (158 - 176 °F)

    1. B007OCAE01

      Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.

    2. При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза установите рычаг переключения передач во все положения от P до L, а затем верните его в положение P.

    3. Вытащите щуп и вытрите его насухо.

    4. Вставьте его обратно до упора.

    5. Извлеките его снова и убедитесь, что уровень жидкости попадает в диапазон НОТ.

      Если уровень жидкости не доходит до диапазона HOT, добавьте новую жидкость и проверьте уровень повторно. Если уровень жидкости выходит за верхний предел диапазона HOT, однократно слейте жидкость, добавьте необходимое количество новой жидкости и проверьте уровень повторно.

  117. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Переключая передачу только из положения P при включенном зажигании, нажмите педаль тормоза.

    2. Убедитесь, что рычаг переключения передач движется плавно и перемещается под умеренным усилием.

    3. Запустив двигатель, убедитесь, что при переключении рычага из положения N в положение D автомобиль двигается вперед, а при переключении в положение R - назад.

  118. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. B007UJWE02

      Снимите фиксатор, отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от рычага приводного вала и кронштейна троса механизма переключения передач № 1.

    2. B007P0RE05

      Поверните рычаг приводного вала до упора по часовой стрелке, а затем верните его на 2 метки в обратном направлении в положение N.

    3. B007P41

      Установите рычаг переключения передач в положение N, слегка нажимая на него в направлении положения R, и установите его.

      Torque:
      15 Н*м  { 150 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Затяните гайку, чтобы исключить смешение деталей.

    4. Проверьте режим работы и правильность работы.

  119. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  120. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    (см. стр. Click here)

  121. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правой боковой защитой картера двигателя)

    Torque:
    13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  122. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левой боковой защитой картера двигателя)

    Torque:
    13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  123. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с защитой картера двигателя № 2)

    Torque:
    13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  124. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с защитой картера двигателя № 1)

    Torque:
    13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  125. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

    Note

    This checking procedure should be done under the following condition.

    Tech Tips


    • Regarding the details about the intelligent tester, refer to its operator's manual.

    • If the intelligent tester is not available, a tachometer's tester probe can substitute for it.


    1. Connect the intelligent tester to the DLC3.

    2. B007TV5E01

      If the tester is not available, connect a tester probe of a tachometer to terminal 9 (TAC) of the DLC3 with SST.

      SST
      09843-18030

    3. Start the engine and check the idle speed.

      Idle speed
      700 to 800 rpm

      Tech Tips

      If the idle speed is not as specified, check by troubleshooting in the diagnostics section.

    4. In case of the tester probe of the tachometer is connected to the DLC3, disconnect the tester probe from terminal 9 of the DLC3 with SST.

    5. Disconnect the intelligent tester from the DLC3.

  126. ПРОВЕРЬТЕ МАКСИМАЛЬНУЮ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    This checking procedure should be done under the following condition.

    Tech Tips


    • Regarding the details about the intelligent tester, refer to its operator's manual.

    • If the intelligent tester is not available, a tachometer's tester probe can substitute for it.


    1. Connect the intelligent tester to the DLC3.

    2. B007TV5E01

      If the tester is not available, connect a tester probe of a tachometer to terminal 9 (TAC) of the DLC3 with SST.

      SST
      09843-18030

    3. Start the engine.

    4. Depress the accelerator pedal all the way to the limit.

    5. Check the maximum speed.

      Maximum speed
      4500 to 4700 rpm

      Tech Tips

      If the maximum speed is not as specified, check by troubleshooting in the diagnostics section.

    6. In case of the tester probe of the tachometer is connected to the DLC3, disconnect the tester probe from terminal 9 of the DLC3 with SST.

    7. Disconnect the intelligent tester from the DLC3.

  127. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА АБС

    (см. стр. Click here)

  128. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ


    1. Inspect the throttle control motor.


      1. B007ROU

        Using an ohmmeter, measure the resistance between the terminals.

        Standard resistance
        Tester Connection Specified Condition
        1 (DUTY) - Body ground Infinity

  129. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    (см. стр. Click here)