СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Контрольная лампа аварийного состояния SRS не включается

Код DTC Наименование DTC
Контрольная лампа аварийного состояния SRS не включается

ОПИСАНИЕ

См. "Контрольная лампа аварийного состояния SRS остается включенной"

Нажмите здесьClick hereClick here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. "Контрольная лампа аварийного состояния SRS остается включенной"

Нажмите здесьClick hereClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся при выполнениии ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

  • После замены ЭБУ системы SRS в сборе см. раздел "Инициализация".

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    1. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      11-14 В

      Tip:

      • Чтобы проверить, разряжена аккумуляторная батарея или нет, можно использовать звуковой сигнал.

      • Если напряжение ниже 11 В, прежде чем переходить к следующему шагу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к щитку приборов.

    Result

    Перейти к

    Разъем подсоединен правильно.

    Разъем не подсоединен должным образом
    Разъем не подсоединен должным образом

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    Разъем подсоединен правильно.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    1. C253599C15

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    2. Отсоедините разъем от щитка приборов.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Table 1. для моделей с системой запуска и останова

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      I10-21 (IG+) - масса

      Питание включено (IG)

      10,5–16 В

      I10-22 (B) - масса

      Зажигание выключено

      11-14 В
      Table 2. Для моделей без системы запуска и останова

      Подключение диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      I10-21 (IG+) - масса

      Питание включено (IG)

      11 - 14 В

      I10-22 (B) - масса

      Зажигание выключено

      11-14 В

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I10-40 (EP) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    NG (для моделей с системой запуска и останова)

    NG (для моделей без системы запуска и останова)
    NG (для моделей с системой запуска и останова)

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА"

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG (для моделей без системы запуска и останова)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Подсоедините разъем к щитку приборов.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    5. Включите зажигание двигателя (IG).

    6. Проверьте состояние контрольной лампы аварийного состояния SRS.

      OK

      После выполнения первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS выключается приблизительно на 10 с, а затем снова включается.

      Tip:

      Первичная проверка длится примерно 6 секунд после включения зажигания (IG).

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"

    Нажмите здесьClick hereClick here