СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS, диагностические DTC: B1810, B1811, B1812 и B1813

Код DTC Наименование DTC
B1810 Короткое замыкание в цепи пиропатрона сиденья водителя (двухступенчатого - 2-я ступень)
B1811 Обрыв в цепи пиропатрона сиденья водителя (двухступенчатого - 2-я ступень)
B1812 Короткое замыкание (на массу) в цепи пиропатрона сиденья водителя (двухступенчатого - 2-я ступень)
B1813 Короткое замыкание (на +B) в цепи пиропатрона сиденья водителя (двухступенчатого - 2-я ступень)

ОПИСАНИЕ

  • Цепь пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя включает в себя ЭБУ системы SRS в сборе, витой кабель в сборе и кнопку звукового сигнала в сборе.

  • ЭБУ системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

  • Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя.

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

B1810

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность витого кабеля в сборе

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Витой кабель в сборе

  • Кнопка звукового сигнала в сборе (пиропатрон 2-й ступени со стороны водителя)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

B1811

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля в сборе

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

B1812

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля в сборе

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

B1813

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя.

  • Неисправность витого кабеля в сборе

  • Неисправность пиропатрона 2-ой ступени со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C370787E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому перед продолжением работ обязательно прочтите примечания по отсоединению провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

Tip:

  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check) (см. стр.Click here).

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр.Click hereClick here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

    1. C241740E01

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к кнопке звукового сигнала в сборе, витому кабелю в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

      OK

      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tip:

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от кнопки звукового сигнала в сборе, витого кабеля в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK

      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем витого кабеля (со стороны кнопки звукового сигнала в сборе) не поврежден.

      OK

      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткие пружины для жгута проводов панели приборов и витого кабеля с механизмом предотвращения срабатывания не деформированы и не повреждены.

      OK

      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель в сборе

      *3

      ЭБУ системы SRS в сборе

      *4

      Жгут проводов панели приборов

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН 2-Й СТУПЕНИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    1. U147188E02

      Подсоедините жгут проводов панели приборов к ЭБУ системы SRS в сборе и витому кабелю в сборе.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему Е (черный разъем).

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала (пиропатрону 2-й ступени со стороны водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK

      DTC B1810, B1811, B1812 или B1813 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1810, B1811, B1812 и B1813, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема Е.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель в сборе

      *3

      ЭБУ системы SRS в сборе

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к кнопке звукового сигнала в сборе)

      *b

      Цвет: Черный

    09843-18061

    ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ

    (см. стр.Click hereClick here)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА 2-ОЙ СТУПЕНИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    1. U147095E02

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от ЭБУ системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z6-1 (D2+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        z6-2 (D2-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Номинальное значение

        z6-1 (D2+) - z6-2 (D2-)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z6-1 (D2+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        z6-2 (D2-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Номинальное значение

        z6-1 (D2+) - z6-2 (D2-)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

        Table 3. Обозначения на рисунке

        *1

        Кнопка звукового сигнала в сборе

        *2

        Витой кабель в сборе

        *3

        ЭБУ системы SRS в сборе

        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к кнопке звукового сигнала в сборе)

        *b

        Цвет: Черный

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВClick here

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. C238229E01

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и ЭБУ системы SRS в сборе.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

    4. Выключите зажигание.

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    6. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK

      DTC B1810, B1811, B1812 или B1813 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1810, B1811, B1812 и B1813, однако они не связаны с данной проверкой.

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1

      Кнопка звукового сигнала в сборе

      *2

      Витой кабель в сборе

      *3

      ЭБУ системы SRS в сборе

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    (см. стр.Click hereClick here)

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    1. U147000E02

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от витого кабеля.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        D52-3 (D2+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        D52-4 (D2-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        D52-3 (D2+) - D52-4 (D2-)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        D52-3 (D2+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        D52-4 (D2-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        D52-3 (D2+) - D52-4 (D2-)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

        Table 5. Обозначения на рисунке

        *1

        Кнопка звукового сигнала в сборе

        *2

        Витой кабель в сборе

        *3

        ЭБУ системы SRS в сборе

        *4

        Жгут проводов панели приборов

        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к витому кабелю в сборе)

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    1. U147097E01

      Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z6-1 (D2+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        z6-2 (D2-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Номинальное значение

        z6-1 (D2+) - z6-2 (D2-)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    3. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        z6-1 (D2+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        z6-2 (D2-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Номинальное значение

        z6-1 (D2+) - z6-2 (D2-)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема D в исходное состояние.

        Table 6. Обозначения на рисунке

        *1

        Кнопка звукового сигнала в сборе

        *2

        Витой кабель в сборе

        *3

        ЭБУ системы SRS в сборе

        *4

        Жгут проводов панели приборов

        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к кнопке звукового сигнала в сборе)

        *b

        Цвет: Черный

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    (см. стр.Click hereClick here)

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр.Click hereClick here)