СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностические DTC: P0842 и P0843

Код DTC Наименование DTC
P0842 Низкий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"
P0843 Высокий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"

ОПИСАНИЕ

ECM осуществляет настройку управления давлением прижима ленты в соответствии с сигналом давления прижима ленты, который выводится датчиком давления масла.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P0842

Низкий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"

По истечении не менее 2 с после запуска двигателя короткое замыкание в цепи датчика давления обнаруживается в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик давления масла

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

P0843

Высокий уровень сигнала в цепи реле / датчика давления трансмиссионной жидкости "A"

По истечении не менее 2 с после запуска двигателя обрыв или короткое замыкание на +В в цепи датчика давления обнаруживается в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик давления масла

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Данные DTC указывают на обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления масла. Если в цепи датчика давления масла имеется обрыв или короткое замыкание, ECM обнаруживает неисправность, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C318995E21

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:
  • C328174

  • Запрещается выполнять столл-тест, если вблизи автомобиля находятся люди или предметы.

  • Автомобиль может внезапно начать движение, что повлечет за собой серьезное происшествие.

  • C328171

  • Запрещается выполнять столл-тест, если противооткатные колодки не установлены должным образом.

  • Автомобиль может внезапно начать движение, что повлечет за собой серьезное происшествие.

  • C328173

  • Не выполняйте столл-тест на скользкой поверхности или поверхности с низким коэффициентом трения, на которой шины могут проскальзывать.

  • Автомобиль может внезапно начать движение, что повлечет за собой серьезное происшествие.

Note:
Tip:

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 2 с.

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL PRESSURE)

    CAUTION:

    • Запрещается выполнять столл-тест, если вблизи автомобиля находятся люди или предметы.

    • Запрещается выполнять столл-тест, если противооткатные колодки не установлены должным образом.

    • Не выполняйте столл-тест на скользкой поверхности или поверхности с низким коэффициентом трения, на которой шины могут проскальзывать.

    Note:

    • Это испытание должно проводиться после проверки и подтверждения работоспособности двигателя.

    • Выполняйте данное испытание при температуре жидкости CVT от 50 до 100°C (от 122 до 212°F).

    • Данное испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

    • Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.

    1. Прогрейте двигатель.

    2. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Connect the TC and TE1

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      A/T Oil Pressure

    8. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      A/T Oil Pressure

      Величина вторичного давления масла

      Мин.: -64 МПа

      Макс.: 63,998 МПа

      Проверка вторичного давления масла:

      • 3,9 - 4,7 МПа (39,8 - 47,9 кгс/см2,566- 682 фунтов на кв.дюйм): Столл-тест в положении D

      • 3,7 - 4,9 МПа (37,7 - 50,0 кгс/см2, 537-711 фунтов на кв. дюйм) Столл-тест в положении R

      -

    Result

    Result

    Перейдите к

    Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния

    А

    Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА – ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем C44 датчика давления масла.

    2. Отсоедините разъем C63 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C44-1 (E2) - C63-109 (EPTO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C44-2 (PTO) - C63-79 (PTO)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C44-3 (VC) - C63-110 (VCPT)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C44-1 (E2) или C63-109 (EPTO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C44-2 (PTO) или C63-79 (PTO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C44-3 (VC) или C63-110 (VCPT) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C63-79 (PTO) - масса

      Зажигание включено

      Менее 1 В

      C44-2 (PTO) - масса

      Зажигание включено

      Менее 1 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА – ECM)

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ VCPT)

    1. C125747C53

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления масла)

      Отсоедините разъем датчика давления масла.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C44-3 (VC) - C44-1 (E2)

      Зажигание включено

      4,75 - 5,25 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ECMЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

    1. Замените датчик давления масла.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке