СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor Термистор системы кондиционирования (датчик температуры воздуха в салоне (термистор датчика)

      Мин.: -6,50°C (20,30°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в салоне -
      Ambient Temp Sensor Термистор в сборе

      Мин.: -23,30°C (-9,94°F)

      Макс.: 65,95°C (150,71°F)

      		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха -
      Adjusted Ambient Temp Отрегулированная температура окружающего воздуха

      Мин.: -30,80°C (-23,44°F)

      Макс.: 50,80°C (123,44°F)

      		 - -
      Evaporator Fin Thermistor Термистор системы кондиционирования № 1

      Мин.: -29,70°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      		 Отображается фактическая температура испарителя -
      Evaporator Target Temp Требуемая температура испарителя

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      		 Отображается требуемая температура испарителя -
      Solar Sensor (D Side) Датчик солнечной радиации со стороны водителя*2 или датчик солнечной радиации*3

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 Сигнал датчика солнечной радиации со стороны водителя*2 или датчика солнечной радиации*3 возрастает по мере увеличения освещенности -
      Solar Sensor (P Side) Датчик солнечной радиации со стороны переднего пассажира

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 Сигнал датчика солнечной радиации со стороны переднего пассажира возрастает по мере повышения освещенности *2
      Engine Coolant Temp Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

      Мин.: 1,30°C (34,34°F)

      Макс.: 90,55°C (194,99°F)

      		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя -
      Blower Motor Speed Level Частота вращения электродвигателя вентилятора

      Мин.: 0

      Макс.: 31

      		 Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0–31 при увеличении частоты вращения электродвигателя вентилятора -
      Regulator Pressure Sensor Датчик давления системы кондиционирования

      Мин.: -456,6 кПа по манометру

      Макс.: 3294,3 кПа по манометру

      		 Отображается фактическое давление хладагента -
      Air Outlet Servo Pulse (R) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 250 импульсов

      • B/L: 281 импульсов

      • FOOT-F: 287 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления передними сиденьями): 250 импульсов

      		 -
      Air Outlet Servo Actual Pls(R) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • FACE: 250 импульсов

      • B/L: 281 импульсов

      • FOOT-F: 287 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления передними сиденьями): 250 импульсов

      		 -
      Air Mix Servo Targ Pulse(D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны водителя*2 или смесительной заслонки*3)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      		 -
      Air Mix Servo Actual Pulse(D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны водителя*2 или смесительной заслонки*3)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов

      		 -
      Air Mix Servo Targ Pulse(P) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      		 *2
      Air Mix Servo Actual Pulse(P) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 255 импульсов

      • Макс. обогрев: 347 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 257 импульсов

      • Макс. обогрев: 165 импульсов

      		 *2
      Air Outlet Servo Pulse (D)

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (режим впуска со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульса

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульсов

      • DEF: 164 импульса

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      		 -
      Air Outlet Servo Actu Pulse(D)

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (режим впуска со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульса

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульсов

      • DEF: 164 импульса

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов

      		 -
      Air Outlet Servo Targ Pulse(P)

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (режим впуска со стороны переднего пассажира)


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульса

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульсов

      • DEF: 164 импульса

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      		 -
      Air Outlet Servo Actu Pulse(P)

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (режим впуска со стороны переднего пассажира)


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 267 импульсов

      • B/L2: 267 импульсов

      • FOOT-R: 297 импульсов

      • FOOT-M: 297 импульсов

      • FOOT: 297 импульсов

      • FOOT-D: 305 импульсов

      • FOOT-0: 288 импульсов

      • FOOT-F: 297 импульсов

      • FOOT/DEF: 320 импульсов

      • DEF: 348 импульсов

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 348 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • FACE: 256 импульсов

      • FACE1: 256 импульсов

      • FACE2: 256 импульсов

      • B/L: 245 импульсов

      • B/L2: 245 импульсов

      • FOOT-R: 215 импульсов

      • FOOT-M: 215 импульсов

      • FOOT: 215 импульсов

      • FOOT-D: 207 импульсов

      • FOOT-0: 224 импульса

      • FOOT-F: 215 импульсов

      • FOOT/DEF: 192 импульсов

      • DEF: 164 импульса

      • S-FLOW (режимы управления одиночным сиденьем): 164 импульса

      		 -
      Air Inlet Damper Targ Pulse Импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора №1

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Рециркуляция: 256 импульсов

      • Впуск наружного воздуха: 220 импульсов

      		 -
      Air Inlet Damper Actual Pulse Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Рециркуляция: 256 импульсов

      • Впуск наружного воздуха: 220 импульсов

      		 -
      Electric Heater Count Предельно возможная рабочая температура электрического отопителя

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      		 Отображается максимально возможная рабочая температура электрического обогревателя *1
      Electric Heater Active Level Фактическая рабочая температура электрического отопителя

      Мин.: 0

      Макс.: 3

      		 Отображаемая фактическая рабочая температура электрического отопителя *1
      Compressor Speed Частота вращения компрессора

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 65535 об/мин

      		 Отображается фактическая частота вращения компрессора -
      Compressor Target Speed Требуемая частота вращения компрессора

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 65535 об/мин

      		 Отображается заданная частота вращения компрессора -
      Shift Set Temperature Отклонение заданной температуры 2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr Отображается значение, установленное пользователем -
      Air Inlet Mode Режим воздухозабора Автоматический или ручной Отображается значение, установленное пользователем *4
      Noise and Vibration Reduction Уменьшение шума и вибрации OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      ECO MODE Cancel Отмена режима движения ECO OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      ECO Switch - - - Не применимо для данного автомобиля
      Refrigerant Shortage Check Проверка нехватки хладагента ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      Fan speed increment control Fan speed increment control Slow, Normal, Fast Отображается значение, установленное пользователем -
      Foot/DEF Auto Mode Автоматический режим Foot/defroster ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      Foot/DEF Auto Blow Up Автоматическое увеличение скорости вентилятора Foot/DEF ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      Ambient Temperature Shift Отклонение температуры окружающего воздуха 3C decr, 2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr, 3C incr Отображается значение, установленное пользователем -
      Compressor Drive Check Проверка привода компрессора OK или NG

      NG: Компрессор не работает

      ОК: компрессор работает

      		 -
      Glass Temperature Температура ветрового стекла

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      		 Отображается фактическая температура ветрового стекла -
      Glass Surroundings Temperature Температура вблизи ветрового стекла

      Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

      Макс.: 327,67°C (621,81°F)

      		 Отображается фактическая температура вблизи ветрового стекла -
      Glass Humidity Влажность ветрового стекла

      Мин.: 0,00%

      Макс.: 100,00%

      		 Отображается фактическая влажность ветрового стекла -
      Refrigerant Gas Type Тип газа, используемого в качестве хладагента Фреон R134a или 1234yf Отображаемый тип газа, используемого в качестве хладагента -
      Set Temperature (D Side) Заданная температура со стороны водителя

      Мин.: MAX. COLD (макс. охлаждение)

      Макс.: MAX HOT

      		 Отображение температуры, заданной со стороны водителя -
      Set Temperature (P Side) Заданная температура на месте переднего пассажира

      Мин.: MAX. COLD (макс. охлаждение)

      Макс.: MAX HOT

      		 Отображается заданная температура со стороны переднего пассажира *2
      Outside Air Mode Auto Switch Function Функция автоматического переключения на забор наружного воздуха ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем *4
      S-FLOW Control Auto Function Функция автоматического управления S-FLOW ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      Communication Wiper ECU Наличие функции With (с) или Without (без)

      With: для моделей с ЭБУ стеклоочистителя

      Without: для моделей без ЭБУ стеклоочистителя

      		 -
      Communication Wiper Switch Наличие функции With (с) или Without (без)

      With: для моделей с переключателем стеклоочистителя

      Without: для моделей без переключателя стеклоочистителя

      		 -
      Communication Humidity/Rain Sensor Наличие функции With (с) или Without (без)

      With: для моделей с датчиком влажности

      Without: для моделей без датчика влажности

      		 -
      Number of Trouble Codes Номера кодов неисправностей

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 Отображается число кодов DTC -

      • *1: Для моделей с подогревателем PTC

      • *2: для систем двухзонного типа

      • *3: для систем однозонного типа

      • *4: для моделей с функцией предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности задних сидений

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Blower Motor Вентилятор с электродвигателем в сборе Мин.: 0, макс.: 31 -
      Compressor Target Speed Компрессор с электродвигателем в сборе Мин.: 0, макс.: 7500 -
      Defogger Relay (Rear) Обогреватель стекла заднего окна OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ) -
      Heater Active Level Устройство быстрого подогрева в сборе Мин.: 0, макс.: 3 *1
      Air Mix Servo Targ Pulse(D) Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны водителя*2 или смесительной заслонки*3)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов


        В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов
      Air Mix Servo Targ Pulse(P) Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной со стороны переднего пассажира)*2

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов


        В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов
      Air Outlet Servo Pulse (D)

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе


        В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (режим впуска со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 164 до 256 импульсов


        В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 256 до 348 импульсов
      Air Inlet Damper Targ Pulse Импульс сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      		 Работает в диапазоне от 220 до 256 импульсов
      Air Outlet Servo Pulse (P)

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (режим впуска со стороны переднего пассажира)


        В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 256 до 348 импульсов


        В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 164 до 256 импульсов
      A/O Servo Pulse(Rr D) Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      		 Работает в диапазоне от 250 до 297 импульсов

      • *1: Для моделей с подогревателем PTC

      • *2: для систем двухзонного типа

      • *3: для систем однозонного типа


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Engine Cooling Fan Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения OFF (ВЫКЛ) / Low (низкий) / High (высокий) Данное испытание следует выполнять на остановленном автомобиле.