СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением) Система индикации температуры окружающего воздуха

Код DTC Наименование DTC
Система индикации температуры окружающего воздуха

ОПИСАНИЕ

Термистор в сборе устанавливается в передней части конденсатора системы кондиционирования для измерения температуры окружающего воздуха. Термистор в сборе регистрирует колебания температуры окружающего воздуха и передает в виде сигнала на щиток приборов. Сопротивление термистора в сборе изменяется в соответствии с температурой окружающего воздуха. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается. Щиток приборов подает на термистор напряжение (5 В) и регистрирует изменения напряжения, вызванные изменением сопротивления термистора.

Note:

Термистор регистрирует температуру окружающего воздуха в непосредственной близости от себя, а не снаружи автомобиля. В зависимости от таких факторов, как тепловое излучение от моторного отсека и скорость автомобиля, значения температуры окружающего воздуха, регистрируемые термистором, могут отличаться от значений температуры окружающего воздуха, отображаемых на мультиинформационном дисплее в щитке приборов. Пример:

  • Если автомобиль стоит или движется с низкой скоростью, то обновление отображаемого значения температуры окружающего воздуха до более высокого значения не происходит. Когда автомобиль не движется с низкой скоростью, но обновление отображаемого значения температуры окружающего воздуха до более высокого значения происходит с задержкой. Обновление отображаемого значения температуры окружающего воздуха до более низкого значения температуры происходит независимо от скорости автомобиля.

  • При внезапном изменении температуры окружающего воздуха вокруг термистора по иным причинам, не связанным с тепловым излучением от моторного отсека, например, въезд или выезд из гаража или туннеля, фактическая температура окружающего воздуха и отображаемое значение могут отличаться, или обновление отображаемого значения может происходить с задержкой.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E368742E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед проведением осмотра, переместите автомобиль в другое место, чтобы выполнялись все перечисленные ниже условия:

    • Температура окружающего воздуха меняется незначительно.

    • Температура поверхности земли низкая.

    • Поблизости отсутствуют такие источники тепла, как печь, другой автомобиль с работающим двигателем или вытяжной вентиляционный канал.

  • Выполните следующую процедуру при включенном зажигании. Не запускайте двигатель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти к

    DTC B1412 не выводится

    A

    DTC B1412 выводится

    B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1412

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ

    1. Снимите термистор в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте термистор в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТЕРМИСТОР В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем K55 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A17-2 (+) - K55-13 (TAM)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A17-1 (-) - K55-2 (SG-2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A17-2 (+) или K55-13 (TAM) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A17-1 (-) или K55-2 (SG-2) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗНАЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА, ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЕ ТЕРМИСТОРОМ

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

      Note:

      • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

      • Если провод был отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, после его подсоединения выполните инициализацию сервоприводов.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      В блоке управления системой кондиционирования в сборе сохраняется последние значение температуры окружающего воздуха, зарегистрированное термистором до того, как было зажигание было выключено, еще в течение 1 часа после выключения зажигания. Необходимо удалить данное значение.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте с помощью термометра и запишите значение температуры окружающего воздуха рядом с термистором.

      Note:

      • Выполните следующую процедуру при включенном зажигании.

      • Перед выполнением замеров подождите не менее 6 минут, пока показания термистора и термометра не стабилизируются.

      • Держите термометр на расстоянии 50 мм (1,97 дюйма) от термистора, расположив его чувствительный элемент на такой же высоте и перпендикулярно к термистору.

      • Удерживайте датчик только за его разъем. Касание чувствительной части может вызвать изменение значения сопротивления.

      • В процессе измерения температуры окружающего воздуха с помощью термометра не двигайте термометр, не дотрагивайтесь до его чувствительного элемента и не допускайте соприкосновения с корпусом автомобиля.

    4. Запишите значение температуры окружающего воздуха, отображаемое на мультиинформационном дисплее в щитке приборов в сборе.

    5. Сравните значения температуры окружающего воздуха, полученные в результате измерения с помощью термометра и термистора.

      СООТВ

      Значения температуры окружающего воздуха, полученные в результате измерения с помощью термометра и термистора, почти не отличаются.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке