КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА

Звукопоглощающая и звукоизоляционная структура в моторном отсеке

1. Со стороны моторного отсека предусмотрены изолятор верхней панели кожуха и наружная звукоизоляция переднего щитка, которые минимизируют проникновение шума двигателя и дорожного шума в салон.

2. Изоляторы капота установлены под капотом для снижения шума работающего двигателя, проникающего в салон, обеспечивая бесшумность работы.

3. Уплотнение переднего крыла и передний боковой воздухонаправляющий элемент используются в переднем крыле для снижения шума, проходящего через крыло в салон.

   

   *A	Кроме базовой модификации	-	-
   *1	Изолятор верхней панели кожуха	*2	Звукоизоляция капота
   *3	Наружная звукоизоляция переднего щитка	*4	Верхняя защита переднего крыла
   *5	Уплотнение переднего крыла	*6	Передний боковой воздухонаправляющий элемент
   *a	Сечение A - A	-	-

4. Со стороны салона предусматриваются: внутренний шумоизолятор кожуха, боковой шумоизолятор кожуха и внутренний изолятор переднего щитка. Конструкция внутреннего изолятора переднего щитка продлевается на боковые детали кожуха и заполняет отверстия и зазоры насколько возможно. Эта конструкция поглощает и отсекает механический шум, например шум двигателя, и обеспечивает бесшумность.

   

   *A	Кроме базовой модификации	-	-
   *1	Внутренний шумоизолятор кожуха	*2	Боковой шумоизолятор кожуха
   *3	Внутренняя звукоизоляция переднего щитка	*4	Ветровое стекло
   *5	Панель приборов	*6	Верхняя панель кожуха
   *7	Наружная верхняя панель кожуха	*8	Изолятор верхней панели кожуха
   *a	Сечение A - A	*b	Уплотнительный материал