КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Легкий кузов повышенной жесткости


      1. Применение горячештампованной листовой стали, высокопрочной листовой стали, сверхвысокопрочной листовой стали и широкое использование алюминиевых деталей обеспечивает не только снижение массы, но и надлежащую жесткость в сочетании с оптимизацией конструкции соединений рамы и расположения усилительных элементов.

    2. Обеспечение безопасности


      1. Конструкция кузова обеспечивает распределение энергии на множество элементов, что способствует более эффективному поглощению энергии столкновения, а высокопрочный каркас кузова позволяет управлять деформацией кабины и помогает сохранить достаточное пространство для спасения жизни.

      2. Ударопоглощающая конструкция была использована в целях обеспечения защиты пешеходов.

    3. Кузов с антикоррозионным покрытием


      1. Антикоррозионные свойства улучшены за счет широкого применения стальных листов с антикоррозионным покрытием, а также благодаря антикоррозионной обработке, которая включает в себя нанесение антикоррозийного воскового покрытия, герметика и антигравийного покрытия на детали, подверженные коррозии в наибольшей степени, например на панели порогов.

    4. Кузов с пониженным уровнем вибрации и шума


      1. Благодаря эффективному применению материалов, гасящих вибрации и шумы, ослабляются шум работы двигателя и дорожный шум.

    5. Аэродинамика


      1. За счет выравнивания поверхности в месте соединения стойки ветрового стекла с ветровым стеклом, а также сглаживания контуров дверей, переднего и заднего бампера удалось эффективно уменьшить разделение потока.

      2. Под днищем кузова размещены различные детали, регулирующие направление воздушного потока, при этом для уплощения днища используются нижние крышки, которые обеспечивают превосходные аэродинамические характеристики.

  2. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Концепция наружного дизайна


        "ICONIC Human-tech"

      • На основе новой платформы был принят новый подход "Ingenuous Beauty" ("Своеобразная красота"), реализованный в интеграции новейших технологий в аэродинамике и топливной экономичности с концепцией "Playfulness" ("Игривость").

      • Дизайн, полный прекрасной эмоциональности и неповторимого символизма, взывающий к самому сердцу, впечатляюще эволюционировал и призван выразить передовой стиль, характерный для лидера среди гибридных автомобилей.

    2. Компоновка


        В новой платформе достигнут низкий силуэт.

      • Двигатель, электродвигатель и сиденья были опущены, чтобы увеличить пространство над головой спереди и сзади и одновременно обеспечить аэродинамически совершенный, низкий боковой силуэт.

      • Капот опущен, чтобы улучшить видимость пространства перед автомобилем.

      • Аккумуляторная батарея и топливный бак размещены под задним сиденьем для увеличения пространства багажного отделения.

    3. Общая концепция наружного дизайна


      1. Эмоциональный дизайн, использующий преимущества низкого центра тяжести для обеспечения отличной управляемости


        1. Нижняя ось начинается на эмблеме Toyota и продолжается до задней части, реализуя преимущества компоновки с низким центром тяжести, которая сулит отличную управляемость. (*a)

        2. Поясная линия наклонена вперед, создавая движущуюся вперед структуру, в которой салон, кажется, "вцепился" в кузов , создавая единый, но агрессивный внешний вид. (*b)

        3. Характерный эмоциональный дизайн автомобиля выражается через его треугольный силуэт, который начинается на капоте и продолжается над верхней частью салона. (*c)

          A01RGDYN01

        4. Панель порога имеет отличительную обращенную вверх светопоглощающую поверхность, которая начинается в нижней части автомобиля, что подчеркивает устойчивую низкую посадку Prius. (*d)

          A01RGECN01

    4. Дизайн боковой части


      1. Характерный силуэт крыши


        1. По сравнению с текущей моделью, верхняя точка крыши смещена вперед, если смотреть со стороны, чтобы дополнительно уменьшить лобовое сопротивление и обеспечить достаточное пространство над головами. При этом достигается оптимальная аэродинамическая форма, ставшая символом для нового поколения экологически чистых автомобилей.

          A01RGATC02
          *a Верхняя точка крыши - -

        2. Задние края крыши имеют характерную форму, напоминающую о воздухе, протекающем вокруг боковых окон назад.

          A01RGNU

    5. Дизайн передней части


      1. Выражение характерных черт Prius в сочетании с интеллектом и "своеобразной красотой"


        1. Дизайн, основанный на концепции "Keen Look"*, подчеркивающий эмблему Toyota, появился в предыдущих поколениях.

        2. Наряду с пониженным положением двигателя, принятым в новой платформе, формы передней части ("выражение лица") также эволюционировали и стали характерными для перспективного гибридного автомобиля.

        3. Низкая передняя поверхность и опущенный капот обеспечивают превосходный обзор вниз.

          A01RGVY

          Tech Tips

          *: Характерный для Toyota вид спереди формирует яркий, интеллектуальный и динамичный облик.

        4. Такие функциональные элементы, как световые приборы и воздухозаборники, оптимально размещены, а их размеры максимально уменьшены.

        5. Эти элементы находятся в тесном единстве с характерными плавно перетекающими линиями, выражая современный и эмоциональный дизайн.

          A01RGHEC01
          *1 Фара / габаритный фонарь *2 Указатель поворота
          *3 Противотуманная фара / подфарник, включаемый при движении в светлое время суток *4 Верхняя решетка радиатора (воздухозаборник радиатора)
          *5 Нижняя решетка радиатора (воздухозаборник радиатора гибридной системы) - -

    6. Фары


      1. Острые символические "глаза"


        1. Фары с одиночным прожектором с функциями ближнего и дальнего света получили характерную треугольную форму и функциональную красоту очертаний, в которой функциональность вплавлена в трехмерную массу.

        2. Габаритные фонари треугольной формы формируют световой узор, создающий неповторимо острые ощущения.

        A01RGGSC01
        *a С включенным габаритным фонарем - -

    7. Дизайн задней части


      1. Волнующее аэродинамическое совершенство


        1. Аэродинамически эффективный задний спойлер и угловые края бампера соединены неповторимой линией, а характерные объемные вертикальные задние блоки фонарей повторяют форму этой линии. Дизайн задней части, как и передней, отражает "своеобразную красоту".

        2. По контрасту с салоном, стягивающимся назад, расширенная нижняя часть кузова и его задняя часть трапецеидальной формы улучшают посадку с хорошо размещенными шинами.

        A01RGT2

    8. Задние блоки фонарей


      1. Световая полоса, подчеркивающая характерный задний силуэт


        1. На задних фонарях выделяются четкие плавные линии Prius, идущие от заднего спойлера к боковым сторонам нижнего бампера.

        2. Более того, все элементы функционального освещения размещены согласованно с вертикальным потоком.

        3. Задние фонари подчеркивают характерный задний силуэт даже ночью.

        A01RGU5C01
        *a С включенными задними фонарями - -

    9. Дизайн поверхности и разделительной линии


      1. Функциональность, интегрированная в плавные поверхности


        1. Контраст между мягко изогнутыми глянцевыми и твердыми, напряженными поверхностями отражает изменения динамичного дизайна кузова.

        2. Благодаря плавным, но четким линиям, подчеркивающим изменения дизайна кузова, функциональные компоненты передних и задних фонарей и салона интегрированы в форму автомобиля в целом.

        3. Так выражена концепция "Ingenious Beauty" – "Своеобразная красота" –, объединяющая функциональность и эмоциональный дизайн.

        A01RGMG

    10. Меры по улучшению аэродинамики


      1. Общая высота уменьшена, чтобы также уменьшить общую лобовую площадь.

      2. Силуэт салона с оптимизированным соотношением высоты верхней точки крыши (a) и высоты спойлера (b).

      3. Угол бампера с оптимальным углом поверхности для спрямления воздушного потока перед передними шинами. (*c)

      4. Форма угла заднего бампера для спрямления замыкающего потока воздуха и дизайн задней части для спрямления боковых (d) и нижнего воздушных потоков (e).

        A01RGCNE01