КОНСТРУКЦИЯ
За счет увеличения жесткости области крепления подголовника и установки направляющих сиденья непосредственно на кузов автомобиля усиливается защита от травм шеи при заднем столкновении.
| *1 | Рама спинки сиденья | - | - |
| *a | Предыдущая модель | *b | Текущая модель |
Конструкция для ослабления травм спины, шеи, позвоночника
Сиденье водителя с ручной регулировкой с 6 степенями свободы снабжается ручным регулятором подъема. Ручка подъемника насосного типа с наружной стороны подушки сиденья водителя позволяет перемещать по вертикали сиденье в целом.
Ручной регулятор подъема состоит из ручки подъемника насосного типа, зубчатого колеса подъемника и штанги подъемника, и позволяет обеспечивать удобную посадку для людей с разным телосложением.
| *1 | Штанга подъемника | *2 | Зубчатое колесо подъемника |
| *3 | Ручка подъемника | - | - |
Опора поясницы с электроприводом (кроме варианта комплектации для Южной Кореи)
Сиденье водителя снабжено 2-ходовой регулируемой опорой поясницы. Эта опора содержит пластмассовую корзину, расположенную в зоне поясницы водителя и выдвигающую спинку сиденья вперед, тем самым обеспечивая равномерную поддержку от верхней части спины до таза и повышая удобство посадки.
| *1 | Каркас спинки сиденья | *2 | Пластмассовая корзина |
| *3 | Переключатель электропривода опоры поясницы | - | - |
| *a | Продольная регулировка (вперед-назад) | - | - |