СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Основные устройства системы SRS выполняют следующие функции.

Устройство		Функция
ЭБУ системы SRS в сборе		В случае фронтального столкновения ЭБУ системы SRS получает сигналы от одного из передних датчиков системы SRS. ЭБУ системы SRS получает один сигнал через свою цепь оценки, а другой – от датчика системы безопасности, встроенного в ЭБУ системы SRS. Получив сигнал хотя бы от одного из передних датчиков системы SRS и датчика системы безопасности, ЭБУ системы SRS определяет, следует или нет развертывать подушку безопасности водителя, подушку безопасности переднего пассажира, подушку безопасности для защиты коленей водителя, подушки безопасности передних сидений, правую подушку безопасности в подушке переднего сиденья1 и подушки безопасности занавесочного типа, а также приводить в действие преднатяжители ремней безопасности передних и задних4 сидений. Также ЭБУ системы SRS диагностирует неисправности системы. В случае бокового или заднего бокового столкновения ЭБУ системы SRS получает сигналы от дверного бокового датчика системы SRS, бокового датчика системы SRS или заднего датчика системы SRS. ЭБУ системы SRS получает один сигнал через свою цепь оценки, а другой – от датчика системы безопасности, встроенного в ЭБУ системы SRS. Получив сигнал хотя бы от одного из боковых датчиков системы SRS и от датчика системы безопасности, ЭБУ системы SRS определяет необходимость развертывания подушек безопасности передних сидений и подушек безопасности занавесочного типа, а также приведения в действие преднатяжителей ремней безопасности передних и задних*4 сидений. Также ЭБУ системы SRS диагностирует неисправности системы. ЭБУ системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в ЕСМ через мультиплексную шину CAN (локальная сеть контроллеров), чтобы повлиять на управление топливным насосом. ЭБУ системы SRS в сборе передает сигнал развертывания подушек безопасности в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), чтобы привести в действие функцию разблокировки дверей при столкновении.
Кнопка звукового сигнала в сборе		Дополняют действие ремней безопасности и помогают ослабить удары, действующие на водителя и пассажиров.
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без подушки безопасности двери в сборе
Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе
Левая / правая подушка безопасности передних сидений в сборе
Правая подушка безопасности в подушке переднего сиденья в сборе*1
Левая / правая подушка безопасности занавесочного типа в сборе
Левый / правый передний датчик системы SRS		Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
Левый/правый дверной боковой датчик системы SRS		Определяет деформацию передних дверей при боковом столкновении с помощью датчика давления и передает сигналы в ЭБУ системы SRS, чтобы определить необходимость активации компонентов системы SRS.
Левый / правый боковой датчик системы SRS в сборе		Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
Левый/правый боковой датчик системы SRS № 2 в сборе*2
Левый / правый задний датчик системы SRS
3-точечный ремень безопасности левого/правого заднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе*4		Помогают ослабить удары, действующие на водителя и пассажиров.
Левый/правый ремень безопасности передних сидений в сборе
Датчик положения сиденья*2		Определяет продольное положение сиденья водителя.
Выключатель пряжки ремня безопасности водителя (замок ремня безопасности левого переднего сиденья в сборе)*1		Определяет, пристегнут или нет ремень безопасности водителя.
Выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира (замок ремня безопасности правого переднего сиденья в сборе)*1		Определяет, пристегнут или нет ремень безопасности переднего пассажира.
ЭБУ обнаружения присутствия пассажира*1		Определяет, занято или нет сиденье переднего пассажира, исходя из сигналов от 2 датчиков присутствия пассажиров и выключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира.
Датчик классификации пассажиров (левый передний/левый задний)*1		Эти датчики представляют собой тензометрические датчики, которые передают сигналы в ЭБУ обнаружения присутствия пассажира в соответствии с весом пассажира.
ЭБУ гибридной системы		При фронтальном, боковом или заднем боковом столкновении, а также при переворачивании ЭБУ гибридной системы получает сигнал развертывания подушек безопасности от датчика системы SRS. В случае бокового или заднего столкновения ЭБУ гибридной системы отключает питание гибридной системы, выключая главные реле системы (SMR), чтобы обеспечить безопасность.
Цилиндр выключателя системы SRS в сборе*3		Отключает фронтальную подушку безопасности переднего пассажира без крышки в сборе.
Щиток приборов в сборе	Контрольная лампа аварийного состояния SRS	Включается для предупреждения водителя, когда ЭБУ системы SRS в сборе обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности.
Щиток приборов в сборе	Контрольная лампа включения/выключения подушек безопасности1,3	Контрольная лампа AIRBAG ON/OFF уведомляет водителя о том, что ЭБУ обнаружения присутствия пассажира перевел фронтальную подушку безопасности переднего пассажира без крышки в сборе, подушку безопасности в подушке сиденья переднего пассажира, подушку безопасности правого переднего сиденья и правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе в активное или неактивное состояние.

*1: Для варианта комплектации для Южной Кореи

*2: для моделей для Европы

*3: Для моделей с цилиндром выключателя системы SRS

*4: кроме моделей для стран Персидского залива

УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

Подушки безопасности для защиты от фронтального столкновения

При фронтальном столкновении развертываются 7*1 или 8*2 подушек безопасности: подушка безопасности в кнопке звукового сигнала, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира без крышки, подушка безопасности № 1 для защиты ног, подушки безопасности передних сидений, подушка безопасности в подушке правого переднего сиденья*2 и подушки безопасности занавесочного типа. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Для развертывания подушки безопасности в кнопке звукового сигнала в сборе и фронтальной подушки безопасности пассажира без крышки в сборе применяется двухступенчатое управление. Кроме того, приводятся в действие передние преднатяжители, находящиеся в ремнях безопасности левого и правого передних сидений, и задние преднатяжители*3, находящиеся в ремнях безопасности левого и правого задних сидений.

*1: кроме варианта комплектации для Южной Кореи

*2: для варианта комплектации для Южной Кореи

*3: кроме моделей для стран Персидского залива

Для реализации двухступенчатого управления ЭБУ системы SRS анализирует указанную ниже информацию от различных источников.

Подушка безопасности	Информация	Источник
Для водителя	Сила удара	Левый или правый передний датчик системы SRS ЭБУ системы SRS в сборе
Для водителя	Состояние ремня безопасности*	Выключатель пряжки ремня безопасности водителя (замок ремня безопасности левого переднего сиденья в сборе) (бесконтактного типа)
Для переднего пассажира	Сила удара	Левый или правый передний датчик системы SRS ЭБУ системы SRS в сборе
	Обнаружение присутствия пассажира*	2 датчика присутствия пассажира (соединяется с ЭБУ системы SRS через ЭБУ обнаружения присутствия пассажира).
	Состояние ремня безопасности*	Выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира (замок ремня безопасности правого переднего сиденья в сборе) (бесконтактный) (соединяется с ЭБУ системы SRS через ЭБУ обнаружения присутствия пассажира).

*: Для варианта комплектации для Южной Кореи

Когда передний датчик системы SRS регистрирует удар при фронтальном столкновении, он информирует о нем ЭБУ системы SRS. ЭБУ системы SRS вызывает развертывание подушки безопасности в кнопке звукового сигнала, фронтальной подушки безопасности переднего пассажира без крышки, подушки безопасности № 1 для защиты ног, подушек безопасности передних сидений, подушки безопасности в подушке правого переднего сиденья*1 и подушек безопасности занавесочного типа. При этом ЭБУ системы SRS приводит в действие преднатяжители ремней безопасности водителя, переднего пассажира и пассажиров задних сидений*2.

*1: Для варианта комплектации для Южной Кореи

*2: кроме моделей для стран Персидского залива
В системе SRS используются датчики замедления, которые устанавливаются в разных частях автомобиля и определяют степень замедления (или ускорения) каждой части во время столкновения.
В зависимости от ситуации ЭБУ системы SRS передает сигналы развертывания для подушек безопасности на основании информации, поступающей от датчиков.
На основании данных от ЭБУ системы SRS и передних датчиков системы SRS формируются сигналы лобового столкновения. Сигналы фронтального столкновения используются для приведения в действие передних ремней безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и 3-точечных ремней безопасности задних сидений с катушкой и преднатяжителем в сборе и для развертывания всех подушек безопасности и преднатяжителей, как указано в таблице ниже.

Figure 1. Фронтальное столкновение

Подушки безопасности для защиты от бокового / заднего столкновения
1. При сильном боковом столкновении развертываются 2 подушки безопасности: подушка безопасности передних сидений в сборе и подушка безопасности занавесочного типа в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Кроме того, в это же время приводятся в действие преднатяжители ремней безопасности передних и задних* сидений.
2. Когда дверной боковой датчик системы SRS или боковой датчик системы SRS регистрирует удар при боковом столкновении, он информирует о нем ЭБУ системы SRS, и последний обеспечивает одновременное развертывание подушки безопасности переднего сиденья и подушки безопасности занавесочного типа, а также приводит в действие преднатяжители ремней безопасности переднего и заднего* сидений.
  
  *: кроме моделей для стран Персидского залива
3. Развертывание подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности занавесочного типа, а также срабатывание переднего преднатяжителя в ремне безопасности левого и правого переднего сиденья и заднего преднатяжителя в 3-точечном ремне безопасности левого и правого заднего сиденья* осуществляется на основании сигналов от дверных боковых датчиков системы SRS или боковых датчиков системы SRS и ЭБУ системы SRS.
  
  *: кроме моделей для стран Персидского залива
  
  Figure 2. Боковое столкновение (кроме моделей для Европы)
  
  Figure 3. Боковое столкновение (для моделей для Европы)
4. Когда задний датчик системы SRS регистрирует удар при заднем боковом столкновении, он информирует о нем ЭБУ системы SRS в сборе, и последний обеспечивает развертывание подушки безопасности занавесочного типа и приводит в действие преднатяжитель ремня заднего сиденья*.
  
  *: кроме моделей для стран Персидского залива
5. Развертывание подушки безопасности занавесочного типа и приведение в действие заднего преднатяжителя в 3-точечном ремне безопасности левого и правого заднего сиденья* осуществляется на основании сигналов от заднего датчика системы SRS и ЭБУ системы SRS.
  
  *: кроме моделей для стран Персидского залива
  
  Figure 4. Заднее боковое столкновение
Подушки безопасности для защиты при переворачивании автомобиля (вариант комплектации для Южной Кореи)
1. Если автомобиль кренится и переворачивается, на основании сигналов об угле переворота автомобиля и скорости вращения ЭБУ системы SRS в сборе приводит в действие преднатяжители ремней безопасности передних и задних сидений и развертывает подушки безопасности занавесочного типа.
2. Если автомобиль переворачивается при боковом столкновении, на основании сигналов от дверного бокового датчика системы SRS, бокового датчика системы SRS и заднего датчика системы SRS ЭБУ системы SRS инициирует развертывание подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности занавесочного типа. В то же время он активирует преднатяжители ремней безопасности передних сидений и развертывает подушку безопасности занавесочного типа со стороны, противоположной столкновению, на основании сигналов бокового замедления и скорости вращения.
Управление контрольными лампами при первичной проверке
1. После установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) центральный ЭБУ системы SRS примерно на 6 с включает контрольную лампу аварийного состояния SRS на щитке приборов и проводит первичную проверку. Во время первичной проверки воспламенение внутри подушек безопасности запрещается, и выполняется диагностика работы ЭБУ системы SRS. При обнаружении неисправности во время первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS останется включенной даже по истечении 6 с.
2. После установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) ЭБУ системы SRS включает контрольные лампы включения/выключения подушки безопасности пассажира на заданное время, как показано ниже, чтобы проверить цепи контрольных ламп на обрыв.

ДИАГНОСТИКА
1. Когда ЭБУ системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS, он сохраняет данные о неисправности в памяти, а также включает контрольную лампу аварийного состояния SRS.
2. Данные о неисправности в системе SRS (5-значные диагностические коды неисправностей (DTC)) передаются ЭБУ системы SRS в Global TechStream (GTS).
3. 5-значные коды DTC можно считать, подключив Global TechStream (GTS) к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.
4. При развертывании подушек безопасности ЭБУ системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной неисправности DTC при этом не сохраняется в памяти. Контрольную лампу SRS невозможно выключить вручную. ЭБУ системы SRS должен быть заменен новым блоком.