СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Мультиплексная шина CAN (Controller Area Network – локальная сеть контроллеров) представляет собой сеть последовательной передачи данных, работающую в реальном времени. Эта мультиплексная сеть передачи данных, используемая в автомобилях, характеризуется скоростью передачи данных 500 кбит/с (HS-CAN) и дает возможность обнаруживать неисправности.

    2. Шина HS-CAN включает в себя шину диагностики, шину 1, шину 2, шину 3, шину 4 и шину 5.

    3. Передача данных осуществляется по витой паре. У шины имеется линия высокого уровня (с напряжением 2,5-3,5 В) и линию низкого уровня (с напряжением 1,5-2,5 В).

    4. Расположение нагрузочных сопротивлений каждой шины показано в следующей таблице.

      Шина Положение нагрузочного сопротивления Функция сетевого шлюза Назначение сетевого шлюза
      Шина диагностики CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) К каждой шине
      Шина 1 CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) К каждой шине
      Шина 2 CAN

      • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      • ECM

      		 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) К каждой шине
      Шина 3 CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) К каждой шине
      Шина 4 CAN

      • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      • ЭБУ системы SRS в сборе

      		 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) К каждой шине
      Шина 5 CAN

      • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

      • Щиток приборов в сборе

      		 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) К каждой шине