ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Используется новая модель заднего стабилизатора поперечной устойчивости полой конструкции для снижения массы.

    2. Стабилизатор поперечной устойчивости соединяется с рычагом задней подвески № 2 в сборе посредством шаровых шарниров. За счет этого улучшается реагирование во время начального движения крена и обеспечиваются хорошие характеристики крена.

    3. Используется новая модель втулок стабилизатора поперечной устойчивости c промежуточным кольцом и тефлоновой внутренней накладкой. Искривления отверстия втулки устраняются благодаря применению промежуточного кольца, за счет чего улучшается реагирование стабилизатора поперечной устойчивости и, как следствие, обеспечивается управляемость и устойчивость.

      A01RGAUC01
      *1 Стойка заднего стабилизатора в сборе *2 Задний стабилизатор поперечной устойчивости
      *3 Втулка штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости *4 Промежуточное кольцо
      *5 Тефлоновая накладка - -
      *a Сечение A - A - -