ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Для достижения высокого уровня управляемости, курсовой устойчивости и комфорта во время движения применяется передний газовый амортизатор низкого давления (N2) с высокочувствительным клапаном поршня.

    2. Используется поясок поршня с низким трением. Низкое трение обеспечивает быструю реакцию. Оба конца пояска поршня закрыты для стабилизации демпфирующего усилия при переходе от сжатия к расширению и обратно. Это обеспечивает повышенный комфорт при езде.

    3. Высокочувствительный клапан поршня создает демпфирующее усилие при очень малых скоростях перемещения поршня амортизатора. Это улучшает реакцию рулевого управления и способствует подавлению высокочастотных колебаний, что приводит к повышению комфорта во время движения.

      A01RGRHC01
      *1 Сальник *2 Ограничитель обратного хода
      *3 Высокочувствительный клапан поршня *4 Базовый клапан
      *5 Масло *6

      Газ низкого давления (N2)
      *7 Поясок поршня - -
      *a Сечение A - A *b Канал расширения
      *c Канал сжатия - -

      Tech Tips

      В целях безопасности перед утилизацией переднего герметичного амортизатора в сборе с газом низкого давления (N2) необходимо удалить из него газ. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.