СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Для снижения массы, улучшения коррозионной стойкости и повышения способности TWC к прогреву выпускные трубы изготавливается из нержавеющей стали.

    2. Для соединения выпускного коллектора с приемной трубой и приемной трубы с задней выпускной трубой используются шаровые шарниры. В результате ослабляется шум внутри автомобиля, минимизируются вибрации, и достигается высокая надежность.

    3. В передней части приемной трубы установлены TWC.

    4. Для снижения шума и вибрации основной глушитель снабжен двойной системой выпуска отработавших газов.

      Figure 1. Для моделей с системой рециркуляции тепла отработавших газов

      A01RGA1C02
      *1 Подогреваемый кислородный датчик *2 TWC
      *3 Вспомогательный глушитель *4 Приемная труба в сборе
      *5 Задняя выпускная труба в сборе *6 Основной глушитель
      *7 Болт *8 Фланец
      *9 Пружина сжатия - -
      *a Шаровой шарнир *b Система рециркуляции тепла отработавших газов
      B0048G8 Отработавшие газы - -

      Figure 2. Для моделей без системы рециркуляции тепла отработавших газов

      A01RG9DC01
      *1 Подогреваемый кислородный датчик *2 TWC
      *3 Вспомогательный глушитель *4 Приемная труба в сборе
      *5 Задняя выпускная труба в сборе *6 Основной глушитель
      *7 Болт *8 Фланец
      *9 Пружина сжатия - -
      *a Шаровой шарнир - -
      B0048G8 Отработавшие газы - -

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. Система рециркуляции тепла отработавших газов


      1. Система рециркуляции тепла отработавших газов (блок рекуперации тепла отработавших газов) состоит из теплообменника, клапана управления выпуском отработавших газов и привода клапана управления выпуском отработавших газов.

      2. Охлаждающая жидкость двигателя направляется к выпускной трубе для ее нагревания. При этом сокращается время прогрева двигателя и улучшается топливная экономичность. Кроме того, сокращается время, необходимое для достижения эффективного режима нагревателя в холодную погоду.

      3. Открывание или закрывание клапана управления выпуском отработавших газов производит термостат, установленный на приводе. В клапане управления выпуском отработавших газов имеется механизм, автоматически открывающий клапан, когда охлаждающая жидкость двигателя становится горячей.

        A01RGJ3C01
        *1 Привод управления потоком газа в выпускной трубе *2 Теплообменник
        *3 Клапан управления выпуском отработавших газов - -
        *a Блок рекуперации тепла отработавших газов (сечение) - -
        B0048G8 Отработавшие газы B0048FA Охлаждающая жидкость двигателя
        Работа клапана управления выпуском отработавших газов
        Когда необходима рекуперация тепла Клапан управления выпуском отработавших газов закрыт, и отработавшие газы проходят через теплообменник, нагревая охлаждающую жидкость двигателя.
        Когда необходима максимальная мощность Клапан управления выпуском отработавших газов открыт, и отработавшие газы проходят обычным образом. В этой ситуации теплообмен почти отсутствует.
        A01RGUJC01
        *1 Привод управления потоком газа в выпускной трубе *2 Клапан управления выпуском отработавших газов
        *a Клапан управления выпуском отработавших газов закрыт *b Клапан управления выпуском отработавших газов открыт
        B0048G8 Отработавшие газы - -

    2. Двойная система выпуска отработавших газов


      1. Для снижения уровня шума и обеспечения высокой эффективности отвода отработавших газов и большой мощности основной глушитель снабжен двойной системой выпуска отработавших газов. В основном глушителе используется регулирующий клапан, открывающий канал отвода отработавших газов под воздействием давления отработавших газов. Клапан управления закрывается при низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя посредством возвратной пружины.

        A01RGPXC02
        *1 Управляющий клапан - -
        *a Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя *b Средняя или высокая частота вращения коленчатого вала двигателя
        *c Изображения на рисунках приведены только в качестве примера. - -
        B0048G8 Отработавшие газы - -