АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


  1. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Степень заряда (SOC)


      1. ЭБУ гибридной системы определяет степень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи по общему току зарядки и разрядки. Для постоянного поддержания степени заряда на должном уровне ЭБУ гибридной системы оптимально управляет гибридной системой.

        A01RGVCE07

    2. Регистрация снижения сопротивления изоляции


      1. В блок контроля состояния аккумуляторной батареи (датчик напряжения аккумуляторной батареи) встроена схема обнаружения утечки. Схема обнаружения утечки непрерывно контролирует сопротивление изоляции между цепями высокого напряжения и массой.

      2. На основании данных от блока контроля состояния аккумуляторной батареи (датчика напряжения аккумуляторной батареи) ЭБУ гибридной системы определяет снижение сопротивления изоляции.

      3. Схема обнаружения утечки содержит источник переменного тока и пропускает через цепь высокого напряжения небольшой переменный ток (положительный и отрицательный).

      4. Чем ниже сопротивление изоляции, тем большее напряжение падает на резисторе регистрации, и тем меньше волны переменного тока. Сопротивление изоляции определяется по амплитуде волн переменного тока.

        A01RGI8E23

    3. Отключение цепей высокого напряжения при столкновении


      1. Если автомобиль попал в аварию, как показано ниже, ЭБУ гибридной системы отключает электропитание, выключая главные реле системы, чтобы обеспечить безопасность.

      2. При фронтальном, боковом или заднем столкновении ЭБУ гибридной системы получает сигнал развертывания подушек безопасности от ЭБУ системы SRS.

        A01RGL9E01