КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Легкий кузов повышенной жесткости


      1. Исключительная жесткость и легкость кузова обеспечиваются за счет применения высокопрочной стали, стали сверхвысокой прочности, горячештампованной стали и алюминия.

    2. Обеспечение безопасности


      1. Амортизирующая удар конструкция минимизирует деформацию салона, способствуя эффективному гашению энергии при фронтальном, боковом и заднем столкновении. Это обеспечивает надежную защиту пассажиров.

    3. Кузов с антикоррозионным покрытием


      1. Улучшенные антикоррозионные свойства обусловливаются применением коррозионно-стойкой листовой стали и алюминия, а также антикоррозионной обработкой кузова, включающей нанесение защитного покрытия, содержащего воск и герметик, на детали, подверженные коррозии в наибольшей степени, такие как нижние части дверей, дверные петли, петля крышки наливной горловины топливного бака и окантовки панелей капота.

    4. Кузов с пониженным уровнем вибрации и шума


      1. Благодаря эффективному применению материалов, гасящих вибрации и шумы, ослабляются шум работы двигателя и дорожный шум.

    5. Аэродинамика


      1. Оптимизированная форма кузова и днища обеспечивает превосходные аэродинамические характеристики.

  2. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Внешний вид


      1. Конструктивное решение


        1. Динамичные пропорции усиливают ощущение единства кабины и кузова.

        2. Динамичные пропорции, присущие только RC, а также широкая и низкая посадка этой модели формируют ощущение динамичности. Поясная линия кузова на профиле двери опущена. Кроме того, панели порога, линии остекления и заднему спойлеру придан точно такой же ритм. Все это помогает выразить обтекаемый дизайн автомобиля с кузовом типа "купе".

        3. При взгляде сверху, от веретенообразной решетки радиатора до задней части, кузов усиливает чувство решительного движения, создаваемое решеткой. Кроме того, расширенные колесные арки подчеркивают большой размер шин, выражая динамичные пропорции кузова типа "купе".

        A01VQTE

      2. Вид спереди


        1. За счет сочетания отверстия в решетке радиатора, более широкого, чем у кузова типа "седан", широко разнесенных углов бампера и передних уширителей, а также низко расположенной верхней точки бампера усиливается впечатление широкой и низкой посадки.

        2. В базовой модели реализован дизайн решетки радиатора, который формирует ощущение вертикального потока, характерное для рисунка сетки F Sport, чтобы подчеркнуть спортивность кузова типа "купе".

        3. Впечатление спортивности подчеркивается, что отделить данную модель от моделей с кузовом типа "седан".

        4. Каналы вентиляции тормозов и светодиодные противотуманные фары встроены во внутреннюю часть решетки, что усиливает ощущение широкой и мощной посадки.

        5. На углах бампера предусмотрена облицовка, которая регулирует скорость воздушного потока над кузовом для улучшения аэродинамических характеристик.

        A01VQTZ

      3. Вид сзади


        1. Формы, создаваемые передним бампером и углами, которые образуют трехмерную веретенообразную конструкцию, широко выступающие уширители задних крыльев, а также низко расположенные задний спойлер и верхняя точка бампера способствуют формированию образа широкой посадки с низким центром тяжести.

        2. Имеющие уникальный дизайн наконечники глушителей и боковые облицовки привлекают внимание к силе сцепления шину, выражая исключительную маневренность.

        3. Ребра аэродинамической стабилизации на углах заднего бампера и задних блоках фонарей, а также нижние концы нижних облицовочных накладок имеют одинаковую форму и регулируют скорость воздушного потока, способствуя достижению превосходной устойчивости при управлении.

        A01VQMI

      4. Для моделей в комплектации F SPORT


        1. Эксклюзивная передняя решетка, эксклюзивные 19-дюймовые алюминиевые диски и эмблемы F SPORT по бокам и сзади выделяют модели F SPORT по сравнению с базовой моделью.

        2. Применен дизайн передней решетки, в котором сетка с простым рисунком трансформируется в F-образную сетку.

          A01VQTV

      5. Глушитель задней выпускной трубы


        1. Применен специальный глушитель задней выпускной трубы.

        2. Зазоры между всеми болтами глушителя задней выпускной трубы и отверстиями под эти болты в кронштейне дают возможность регулировать угол установки глушителя задней выпускной трубы.

        A01VQTWC01
        *1 Глушитель задней выпускной трубы в сборе *2 Кронштейн

      6. Конструкция с лазерной пайкой и зафланцовкой


        1. Конструкция с соединением лазерной пайкой. Панель крыши и боковая наружная панель соединяются непосредственно лазерной пайкой, что придает им весьма привлекательный и чистый внешний вид.

          A01VQSMC01
          *1 Панель крыши *2 Боковая наружная панель
          *a Сечение A - A *b Лазерная пайка

        2. Зафланцовка* арок задних колес. Применение зафланцовки уменьшает боковое расстояние между шиной и колесной аркой, и шины выносятся наружу, что придает автомобилю особый стиль.

          Tech Tips

          *: Загибание панели обеспечивается технологией производства.

          A01VQM9C01
          *a Сечение A - A *b Зафланцовка