ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Задний верхний рычаг управления и рычаг регулировки схождения изготовлены из кованого алюминия, что обеспечивает малую массу и высокую жесткость конструкции.

    2. Задний верхний рычаг управления № 1 и рычаг задней подвески № 1 изготавливается из стальных труб повышенной прочности, а рычаг задней подвески № 2 – из листовой стали повышенной прочности, что способствует облегчению конструкции.

    3. Рычаг задней подвески № 2 в сборе имеет встроенный пружинный элемент, который поддерживает нижнюю часть цилиндрической винтовой пружины.

    4. Кроме того, рычаг регулировки схождения располагается сзади, что обеспечивает отличные сцепление с дорогой и курсовую устойчивость при прохождении поворота.

    5. Благодаря оптимизации характеристик всех втулок обеспечиваются великолепные комфорт при движении, управляемость и курсовая устойчивость автомобиля.

      A01F6LUC01
      *A для моделей без системы динамического управления Lexus - -
      *a Со стороны кузова *b Со стороны моста
      *c Сечение крепления заднего верхнего рычага управления № 1 в сборе *d Сечение крепления рычага задней подвески № 1 в сборе
      *e Сечение крепления рычага задней подвески № 2 в сборе *f Сечение крепления рычага регулировки схождения в сборе
      *g Сечение втулки заднего амортизатора *h Сечение крепления заднего верхнего рычага управления в сборе