СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Используется сдвоенная амортизирующая конструкция, в которой дифференциал монтируется на элементе подвески с применением резиновых опор.

    2. Задний дифференциал закрепляется на элементе подвески в 4 точках: 2 спереди и 2 сзади.

    3. В качестве правой задней опоры дифференциала используется опора с жидкостным наполнением, что обеспечивает ослабление вибраций и шума.

      Figure 1. Для моделей с 2GR-FSE

      A01OGDQC01
      *a Сечение A - A *b Сечение B - B
      *c Сечение C - C - -
      A01VQUL Жидкость (незамерзающая) A01VQTX Резиновая опора

      Figure 2. Для моделей с 8AR-FTS

      A01OGQKC01
      *a Сечение A - A *b Сечение B - B
      *c Сечение C - C - -
      A01VQUL Жидкость (незамерзающая) A01VQTX Резиновая опора