ОПИСАНИЕ
На моделях с приводом на одну ось с двигателем 2GR-FSE или 8AR-FTS устанавливается автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия AA81E (8-ступенчатая трансмиссия с прямым переключением в спортивном режиме).
В трансмиссии используется рычаг переключения передач кулисного типа.
Используется автоматическая трансмиссия "multimode" с переключателем управления переключением (переключателем передач трансмиссии в сборе).
Предусмотрен комбинированный переключатель в сборе (селектор выбора режима вождения и переключатель SNOW), который позволяет выбрать режим вождения (ECO, NORMAL, SPORT*1, SPORT S*2, SPORT S+*2 или SNOW*3).
*1: для моделей без системы регулируемой адаптивной подвески
*2: для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески
*3: кроме моделей для стран Персидского залива
В системе охлаждения жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) используется подогреватель ATF.
Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе предназначен для обеспечения адекватного давления ATF во время работы системы запуска и останова*. Подробная информация приведена в разделе "ФУНКЦИЯ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ".
*: Для моделей с системой запуска и останова
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Двигатель | 2GR-FSE | 8AR-FTS | |
| Передаточное число | 1-я | 4,596 | 4,596 |
| 2-я | 2,724 | 2,724 | |
| 3-я | 1,863 | 1,863 | |
| 4-я | 1,464 | 1,464 | |
| 5-я | 1,231 | 1,231 | |
| 6-я | 1,000 | 1,000 | |
| 7-я | 0,824 | 0,824 | |
| 8-я | 0,685 | 0,685 | |
| Заднего хода | 4,056 | 4,056 | |
| Система охлаждения ATF | Подогреватель ATF | Подогреватель ATF | |
| Тип жидкости | Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота | Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота | |
| Рабочий объем | л (кварты США, англ. кварты) | 9,5 (10,0, 8,4) | 8,65 (9,1, 7,6) |
| Масса (для справки)*1 | кг (фунты) | 93,6 (206,4) | 95,1 (209,7)*2 95,4 (210,4)*3 |
*1: масса указана для агрегата, полностью заполненного жидкостью.
*2: для моделей без системы запуска и останова
*3: для моделей с системой запуска и останова
| Передний планетарный редуктор | Число зубьев солнечной шестерни | 38 |
| Число зубьев внутреннего сателлита | 16 | |
| Число зубьев наружного сателлита | 19 | |
| Число зубьев коронной шестерни | 82 | |
| Задний планетарный редуктор | Число зубьев средней солнечной шестерни | 34 |
| Число зубьев задней солнечной шестерни | 30 | |
| Число зубьев длинного сателлита | 20 | |
| Число зубьев короткого сателлита | 17 | |
| Число зубьев коронной шестерни | 74 |
| Двигатель | 2GR-FSE | 8AR-FTS | |
| Муфта № 1 (C1) | Количество дисков | 5 | 5 |
| Муфта № 2 (C2) | 5 | 5 | |
| Муфта № 3 (C3) | 4 | 4 | |
| Муфта № 4 (C4) | 5 | 5 | |
| Тормоз № 1 (B1) | Количество дисков | 4 | 4 |
| Тормоз № 2 (B2) | 4 | 4 | |
| Муфта свободного хода № 1 (F1) | Количество расклинивающих сухарей | 39 | 34 |
| Двигатель | 2GR-FSE | 8AR-FTS |
| Тип гидротрансформатора | 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный | 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный |
| Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном колесе турбины | 1,85 | 2,05 |