СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
-
КОНСТРУКЦИЯ
-
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SLU (электромагнитный клапан управления блокировкой) и SLT (электромагнитный клапан управления линейным давлением)
-
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SLU и SLT создают в гидравлической системе давление, пропорциональное силе тока, протекающего через катушку электромагнита, и таким образом линейно регулируют линейное (магистральное) давление, а также давления включения муфт (сцепления) и тормозов на основе сигналов от TCM*1 или ECM*2.
-
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4 и SL5 представляют собой электромагнитные клапаны повышенного расхода с линейной характеристикой, которые способны создавать большее давление по сравнению с обычными. Эти электромагнитные клапаны переключения передач управляют сцепляющими механизмами, регулируя линейное давление непосредственно, без использования регуляторов давления и редукционных клапанов. Такая конструкция позволяет сократить количество клапанов и длину гидравлического канала корпуса клапанов, благодаря чему повышается быстродействие механизма переключения и значительно ослабляется толчок при включении передачи.
Tech Tips
*1: для моделей с 2GR-FSE
*2: для моделей с 8AR-FTS
-
Для моделей с 2GR-FSE
Figure 1. Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL3, SL4 и SL5
*1 Золотниковый клапан *2 Гидравлическое давление *3 Ток *4 Втулка Figure 2. Электромагнитный клапан переключения передач SL2
*1 Золотниковый клапан *2 Гидравлическое давление *3 Втулка *4 Ток Figure 3. Электромагнитный клапан переключения передач SLU (электромагнитный клапан управления блокировкой в сборе)
*1 Золотниковый клапан *2 Гидравлическое давление *3 Втулка *4 Ток Figure 4. Электромагнитный клапан переключения передач SLT (электромагнитный клапан управления линейным давлением в сборе)
*1 Золотниковый клапан *2 Гидравлическое давление *3 Втулка *4 Ток -
Для моделей с 8AR-FTS
Figure 5. Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4 и SL5
*1 Золотниковый клапан *2 Гидравлическое давление *3 Втулка *4 Ток Figure 6. Электромагнитный клапан переключения передач SLU (электромагнитный клапан управления блокировкой в сборе)
*1 Золотниковый клапан *2 Гидравлическое давление *3 Втулка *4 Ток Figure 7. Электромагнитный клапан переключения передач SLT (электромагнитный клапан управления линейным давлением в сборе)
*1 Золотниковый клапан *2 Гидравлическое давление *3 Втулка *4 Ток
-
-
Электромагнитные клапаны переключения передач SL и SR (для моделей с 2GR-FSE)
-
Электромагнитные клапаны переключения передач SL (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии) и SR (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии) представляют собой 3-ходовые электромагнитные клапаны.
-
Для улучшения эксплуатационной надежности упор электромагнитного клапана переключения передач снабжен фильтром.
Figure 8. Электромагнитный клапан переключения передач SL (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии в сборе)
Figure 9. Электромагнитный клапан переключения передач SR (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии в сборе)
-
-
Электромагнитные клапаны переключения передач SC2 и SC1 (для моделей с 8AR-FTS)
-
Электромагнитные клапаны переключения передач SC2 и SC1 являются 3-ходовыми.
-
Для улучшения эксплуатационной надежности упор электромагнитного клапана переключения передач снабжен фильтром.
Figure 10. Электромагнитные клапаны переключения передач SC2 и SC1
-
-