КОНСТРУКЦИЯ
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SLU (электромагнитный клапан управления блокировкой) и SLT (электромагнитный клапан управления линейным давлением)
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SLU (электромагнитный клапан управления блокировкой) и SLT (электромагнитный клапан управления линейным давлением) создают в гидравлической системе давление, пропорциональное силе тока, протекающего через катушку электромагнита, и таким образом линейно регулируют линейное давление, а также давления включения муфт (сцепления) и тормозов на основании сигналов от TCM.
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4 и SL5 представляют собой электромагнитные клапаны повышенного расхода с линейной характеристикой, которые способны создавать большее давление по сравнению с обычными. Эти электромагнитные клапаны переключения передач управляют сцепляющими механизмами, регулируя линейное давление непосредственно, без использования регуляторов давления и редукционных клапанов. Такая конструкция позволяет сократить количество клапанов и длину гидравлического канала корпуса клапанов, благодаря чему повышается быстродействие механизма переключения и значительно ослабляется толчок при включении передачи.
Figure 1. Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL3, SL4 и SL5
| *1 | Золотниковый клапан |
| *2 | Гидравлическое давление |
| *3 | Ток |
| *4 | Втулка |
Figure 2. Электромагнитный клапан переключения передач SL2
| *1 | Золотниковый клапан |
| *2 | Гидравлическое давление |
| *3 | Втулка |
| *4 | Ток |
Figure 3. Электромагнитный клапан переключения передач SLU (электромагнитный клапан управления блокировкой в сборе)
| *1 | Золотниковый клапан |
| *2 | Гидравлическое давление |
| *3 | Втулка |
| *4 | Ток |
Figure 4. Электромагнитный клапан переключения передач SLT (электромагнитный клапан управления линейным давлением в сборе)
| *1 | Золотниковый клапан |
| *2 | Гидравлическое давление |
| *3 | Втулка |
| *4 | Ток |
Электромагнитные клапаны переключения передач SL (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии) и SR (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии)
Электромагнитные клапаны переключения передач SL (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии) и SR (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии) представляют собой 3-ходовые электромагнитные клапаны.
Для улучшения эксплуатационной надежности упор электромагнитного клапана переключения передач снабжен фильтром.
Figure 5. Электромагнитный клапан переключения передач SL (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии в сборе)
Figure 6. Электромагнитный клапан переключения передач SR (3-ходовой электромагнитный клапан блокировки трансмиссии в сборе)