СИСТЕМА SFI


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Использован датчик состава топливовоздушной смеси планарного типа.

    2. В датчиках планарного типа чувствительный элемент соединяется с подогревателем через окись алюминия – материал, характеризующийся превосходной теплопроводностью и электрическими изоляционными свойствами. В результате улучшается характеристика нагрева датчика.

      A01OGD0C02
      *1 Датчик состава топливовоздушной смеси (планарного типа) *2 Кожух
      *3 Окись алюминия *4 Платиновый электрод
      *5 Покрытие (керамическое) *6 Подогреватель
      *7 Атмосфера *8 Чувствительный элемент (диоксид циркония)

    3. Как показано ниже, обычный подогреваемый кислородный датчик характеризуется резким изменением выходного напряжения в окрестности стехиометрического соотношения воздух-топливо (14,7:1). В отличие от этого сигнал датчика состава топливовоздушной смеси примерно пропорционален существующему соотношению воздух-топливо. Датчик состава топливовоздушной смеси преобразует концентрацию кислорода в сигнал напряжения и передает этот сигнал в ECM. Как следствие повышается точность определения соотношения воздух-топливо. Данные датчика состава топливовоздушной смеси можно считать с помощью устройства Global TechStream (GTS).

      A01OGQBE78