СИСТЕМА SFI


  1. ФУНКЦИИ


    1. Система управления поршневыми форсунками осуществляет электронное управление каналами для масла, по которым масло подается к поршневым форсункам, чтобы обеспечить управление перед зажиганием при низких частотах вращения коленчатого вала двигателя в случае специальных двигателей с небольшим турбонагнетателем.

    2. ECM включает и выключает клапан-переключатель давления масла согласно карте включения-выключения в соответствии с температурой охлаждающей жидкости и нагрузкой двигателя в целях регулирования подачи масла к поршневым форсункам.

    3. При низких температурах охлаждающей жидкости двигателя может иметь место разжижение топлива вследствие недостаточной температуры поршня. Для улучшения показателя длительности прогрева поршней и для повышения топливной экономичности система масляного охлаждения посредством поршневых форсунок упразднена.

    4. Впрыск масла из поршневых форсунок прекращается, чтобы предотвратить образование нагара* при работе двигателя с высокой температурой охлаждающей жидкости и увеличить надежность.

      Tech Tips

      *: Нагар: Аккумулирование негорючих частиц и других примесей из моторного масла.

      A01OGH4E02

      Figure 1. Диапазон впрыска моторного масла

      A01OGH6E02