КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА


  1. ФУНКЦИИ


    1. Конструкция, амортизирующая удар при лобовых столкновениях


      1. Передние боковые защитные брусья поглощают и распределяют энергию удара с усилителя переднего бампера.

      2. Энергия удара, действующая на боковые защитные брусья, через стойку ветрового стекла передается на усиление направляющей стойки ветрового стекла и усиление панели порога.

      3. Для повышения прочности усиления передних стоек кузова и усиления панелей порогов изготавливаются из листовой стали повышенной прочности.

        A0025U5C01
        *1 Нижнее угловое соединение передней стойки кузова *2 Усилитель передней стойки
        *3 Поясное усиление *4 Внутреннее усиление порога
        *5 Наружное усиление порога *6 Наружное усиление передней стойки
        *7 Внутреннее усиление передней стойки *8 Усиление петли передней стойки
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B
        B003YTW Удар B003YU9 Путь распространения энергии столкновения

      4. В нижней части переднего щитка располагаются изолирующие панели, которые помогают ослабить травмы ног водителя и переднего пассажира.

        A0025XPC01
        *1 Изолятор переднего щитка № 1 *2 Изолятор переднего щитка № 2

    2. Конструкция, амортизирующая удар при боковом столкновении


      1. Для повышения прочности наружное усиление средней стойки, наружное усиление порога, защитный брус передней двери и защитный брус задней двери изготавливается из листовой стали сверхвысокой прочности.

      2. Благодаря усилению крыши конструкция обеспечивает передачу нагрузки на противоположную сторону автомобиля при столкновении.

        A00262GC01
        *1 Усиление бруса крыши *2 Наружное усиление средней стойки
        *3 Внутреннее усиление средней стойки *4 Внутренняя средняя стойка кузова
        *5 Усиление наружной панели порога *6 Внутреннее усиление панели порога
        *a Сечение A - A *b Сечение B - B
        *c Сечение C - C - -

    3. Конструкция, амортизирующая удар при заднем столкновении


      1. Для уменьшения деформации кузова при заднем столкновении используются прямые задние боковые защитные брусья. Применение поперечин пола помогает конструкции рассеивать энергию столкновения.

        A0025JIC01
        *1 Усилитель заднего бампера *2 Задний боковой защитный брус
        *3 Поперечина пола - -
        B003YTW Удар B003YU9 Распространение удара

    4. Снижение ущерба, наносимого пешеходу


      1. Для амортизации удара под капотом размещается каркасная конструкция с продольными ребрами.

      2. Пространство между панелью капота и двигателем имеет сминаемую структуру, благодаря чему во время столкновения капот и усиление, защищающее от вмятин, легко сминается.

        A0025S5C01
        *1 Внутренняя панель капота *2 Усиление, защищающее от вмятин
        *a Сечение A - A - -