СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Система кондиционирования включает в себя следующие устройства:

Устройство	Функция
Блок управления системой кондиционирования в сборе	Обменивается данными с переключателями и датчиками, и управляет системой кондиционирования.
Компрессор системы кондиционирования в сборе	Осуществляет всасывание, сжатие и подачу газообразного хладагента.
Электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе	Для уменьшения размеров и облегчения конструкции применяется бесщеточный электродвигатель.
Конденсатор системы кондиционирования в сборе	Многопоточный конденсатор со вспомогательным охладителем 4-го поколения (MF-IV) повышает эффективность теплообмена.
Блок радиатора отопителя в сборе	Прямоточный алюминиевый радиатор отопителя 2-го поколения (SFA-II) характеризуется компактностью и высокой эффективностью.
Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе	Для обеспечения компактности и достижения высоких эксплуатационных характеристик применяется испаритель системы кондиционирования в сборе с принципиально новой сверхтонкой конструкцией (типа RS).
Датчик температуры испарителя (термистор системы кондиционирования № 1)	Определяет температуру холодного воздуха после испарителя системы кондиционирования в сборе и передает данные в блок управления системой кондиционирования.
Датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе)	Определяет температуру окружающего воздуха и передает результат в блок управления системой кондиционирования.
Датчик температуры в салоне (термистор системы кондиционирования)	Определяет температуру в салоне и передает результат в блок управления системой кондиционирования.
Термистор системы кондиционирования	Определяет температуру стекла, температуру вблизи стекла и влажность воздуха вблизи стекла, и передает результаты в блок управления системой кондиционирования.
Датчик солнечной радиации (датчик автоматического управления освещением)	Определяет изменение естественной освещенности и передает результат в блок управления системой кондиционирования.
Подогреватель PTC (устройство быстрого подогрева в сборе)*	Состоит из элемента с положительным температурным коэффициентом (PTC), алюминиевого ребра и латунной пластины.
Сервопривод заслонки в сборе	Получает сигналы управления от блока управления системой кондиционирования и приводит в движение электродвигатель, открывая и закрывая заслонки.
Фильтрующий элемент воздушного фильтра	Удаляет пыльцу, прочие частицы и запах, обеспечивая комфортные условия в салоне.
Датчик давления системы кондиционирования	Определяет давление хладагента и передает данные в блок управления системой кондиционирования.
ECM	Получает сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и передает их в блок управления системой кондиционирования.

*: для моделей с подогревателем PTC

УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

Перечень функций управления

Управление	Функция
Нейронно-сетевое управление	Благодаря этой функции обеспечивается комплексное управление системой за счет искусственного моделирования информационных процессов, протекающих в нервной системе живых организмов, с целью установления сложной зависимости между входными и выходными данными подобно тому, как это происходит в мозге человека.
Регулирование температуры воздуха в салоне	В соответствии с уставкой температуры, заданной переключателем регулировки температуры, нейронно-сетевая система управления вычисляет температуру выпускаемого воздуха на основе сигналов, поступающих от различных датчиков.
	Для поддержания различных температурных режимов в левой и правой частях салона автомобиля температуры воздуха со стороны водителя и со стороны пассажира регулируются независимо. Таким образом, кондиционер позволяет удовлетворить запросы и водителя, и пассажира.
	Температуры для зон водителя, переднего пассажира и задних пассажиров регулируются независимо, что обеспечивает разную температуру в правой, левой и задней частях салона автомобиля. Таким образом, кондиционер позволяет удовлетворить запросы и водителя, и пассажира.
Управление вентилятором	Управление электродвигателем вентилятора осуществляется в соответствии с расходом воздуха, вычисленным нейронно-сетевой системой управления на основе сигналов различных датчиков.
Управление вентилятором	Обеспечивает автоматическое увеличение скорости вентилятора при включении оттаивателя.
Регулирование распределения воздушных потоков	Система автоматически распределяет воздушные потоки в соответствии с режимом воздухораспределения, определенным нейронно-сетевой системой управления на основе сигналов различных датчиков.
Регулирование распределения воздушных потоков	В зависимости от температуры охлаждающей жидкости, температуры наружного воздуха, солнечного освещения, влажности воздуха в салоне, заданной температуры на выходе вентилятора и скорости автомобиля система управления автоматически устанавливает режим FOOT/DEF, предотвращая запотевание стекол при низкой температуре наружного воздуха.
Управление забором воздуха	Обеспечивает автоматическое управление входной заслонкой для достижения вычисленной температуры воздуха в салоне.
Управление забором воздуха	Система управляет сервоприводами (входных заслонок), устанавливая заслонки в положение FRESH (наружный воздух) или RECIRC (рецирк. воздух) в зависимости от положения переключателя управления входными заслонками.
Управление компрессором системы кондиционирования	Вычисляя требуемую температуру испарителя на основе сигналов различных датчиков, блок управления системой кондиционирования оптимальным образом регулирует производительность компрессора путем изменения степени открывания электромагнитного клапана управления.
Управление компрессором системы кондиционирования	Обеспечивает автоматическое включение кондиционера посредством кнопки AUTO, когда вентилятор включен, а система кондиционер выключен.
Управление испарителем	В автоматическом режиме производительность компрессора системы кондиционирования плавно регулируется для экономии энергии. В ручном режиме производительность компрессора системы кондиционирования плавно регулируется с целью максимального охлаждения, чтобы осушить воздух и предотвратить запотевание стекол.
Управление подогревателем PTC*	Когда выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (IG), электродвигатель вентилятора включен, и выполняются перечисленные ниже условия, блок управления системой кондиционирования включает подогреватель PTC (устройство быстрого подогрева в сборе). Температура охлаждающей жидкости E.F.I. ниже заданного уровня. Температура окружающего воздуха ниже заданной температуры. Угол открывания смесительной заслонки превышает заданное значение (MAX HOT).
Управление обогревателем заднего стекла	После нажатия переключателя обогревателей зеркал и обогревателя заднего стекла система на 15 мин включает обогреватель заднего стекла и обогреватели наружных зеркал заднего вида. Выключает обогреватель заднего стекла и обогреватели наружных зеркал заднего вида, если во время их работы нажимается кнопка.
Управление индикацией температуры наружного воздуха	На основании сигналов от термистора в сборе система вычисляет значение температуры наружного воздуха, которое затем корректируется в блоке управления системой кондиционирования и выводится на мультиинформационный дисплей.
Диагностика	Когда блок управления системой кондиционирования обнаруживает неисправность в системе кондиционирования, в памяти сохраняется диагностический код неисправности (DTC).

*: для моделей с подогревателем PTC

Нейронно-сетевое управление
1. Прежде в автоматических системах кондиционирования без нейронно-сетевого управления, блок управления системой кондиционирования определял требуемую температуру воздуха на выпуске и расход воздуха на вентиляторе по формуле, полученной на основе информации, передаваемой датчиками. Однако поскольку органы чувств человека устроены значительно сложнее, одна и та же температура воспринимается по-разному, в зависимости от условий, в которых находится человек. Например, при одинаковой интенсивности солнечного света можно чувствовать себя комфортно в условиях холодного климата и крайне некомфортно в условиях жаркого климата. По этой причине для обеспечения более высокого уровня автоматизации управления в системе кондиционирования используется управление на основе нейронных сетей. Согласно этому подходу данные, собираемые при различных условиях внешней среды, сохраняются в памяти блока управления системой кондиционирования. В дальнейшем они используются с целью обеспечения повышенного комфорта при работе кондиционера.
2. Применяемая в системе управления нейронная сеть включает в себя три слоя нейронов: входной, промежуточный и выходной. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные (значения температуры окружающего воздуха, интенсивности солнечного освещения и температуры воздуха в салоне) с учетом состояний переключателей и датчиков, и передают результаты нейронам промежуточного слоя. Исходя из этого, нейроны промежуточного слоя регулируют прочность связей между нейронами. Суммируя полученные результаты, нейроны выходного слоя определяют требуемое значение температуры на выпуске, поправки на солнечную радиацию, необходимый расход воздуха и итоговое распределение потоков воздуха. В соответствии с данными вычислений блок управления системой кондиционирования формирует команды управления для серводвигателей и электродвигателя вентилятора.

Управление подогревателем PTC

Вывод подогревателя PTC (устройства быстрого подогрева в сборе) управляется блоком управления системой кондиционирования в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, частотой вращения коленчатого вала двигателя, заданным составом воздушной смеси и электрической нагрузкой (коэффициентом мощности генератора).


*1	Выход подогревателя PTC
*2	Температура охлаждающей жидкости двигателя

ДИАГНОСТИКА
1. Блок управления системой кондиционирования в сборе снабжен функцией самодиагностики. Он сохраняет в памяти данные о нарушениях работы системы кондиционирования или системы подогрева в виде диагностических кодов неисправностей (DTC). Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.