СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ


  1. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Если автомобиль буксирует прицеп, раскачивание прицепа может быть вызвано боковым ветром, волнистой поверхностью дороги или стилем вождения водителя. Система регулирования раскачивания прицепа уменьшает раскачивание прицепа при помощи регулирования мощности двигателя и торможения каждого колеса.

      A0025O8E01
      *1 Без системы регулирования раскачивания прицепа
      *2 Боковой ветер
      *3 С системой регулирования раскачивания прицепа
      *4 Управление тормозами + регулирование мощности двигателя

      Note


      • Система регулирования раскачивания прицепа является частью функции VSC. Соответственно, если выбран режим VSC OFF или система VSC не функционируют должным образом, система регулирования раскачивания прицепа не будет работать.

      • Система регулирования раскачивания прицепа не способна стабилизировать автомобиль, если буксируемый прицеп не может физически контролироваться вследствие воздействия автомобиля, дорожного покрытия, условий вождения и т.д.

    2. ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает раскачивание прицепа на основании сигналов, поступающих от датчиков частоты вращения, датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса.

    3. Раскачивание прицепа может быть уменьшено замедлением автомобиля. Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает раскачивание прицепа, он управляет торможением каждого колеса, одновременно выдавая в ECM запрос на регулирование мощности двигателя и замедляя автомобиль.

    4. Когда моментом рысканья, вызванным раскачиванием прицепа, управляет система управления тормозами, раскачивание прицепа может быть ослаблено быстрее, чем при простом замедлении автомобиля.

    5. Когда задействована система регулирования раскачивания прицепа, на щитке приборов мигает контрольная лампа противоскольжения SLIP. Также загораются стоп-сигналы, предупреждая движущиеся следом автомобили о замедлении данного автомобиля.

      A002617C01
      *a Раскачивание прицепа *b Замедляющее усилие, вызванное управлением тормозами и регулированием мощности двигателя
      *c Момент рысканья, вызванный раскачиванием прицепа *d Управляющий момент, создаваемый управлением тормозами
      A002622E01