ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. В автомобиле используется компактная облегченная раздаточная коробка MF1A.

    2. Раздаточная коробка поворачивает на 90 градусов тяговое усилие, подаваемое на дифференциал, и передает его на карданный вал.

    3. Смещение между коронной шестерней и ведомой шестерней раздаточной коробки увеличено, расстояние между подшипниками ведомой шестерни сокращено, а опорный подшипник коронной шестерни имеет малый диаметр, Эти особенности раздаточной коробки позволили упростить ее установку.

      A018GIVC01
      *1 Опорный подшипник коронной шестерни *2 Подшипник ведомой шестерни
      *3 Ведомая шестерня раздаточной коробки *4 Коронная шестерня раздаточной коробки
      *a Вход тягового усилия *b Выход тягового усилия
      *c Смещение между коронной шестерней раздаточной коробки и ведомой шестерней раздаточной коробки - -

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. Поток мощности раздаточной коробки


      1. На приведенном ниже рисунке показано направление передачи мощности из трансмиссии:

        A018GJDE02