СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Для улучшения коррозионной стойкости выпускные трубы изготавливаются из нержавеющей стали.

    2. Используется тонкостенный керамический TWC.

    3. Для соединения приемной трубы № 3 в сборе с центральной выпускной трубой в сборе используется шаровой шарнир. В результате ослабляется шум внутри автомобиля, минимизируются вибрации, и достигается снижение веса конструкции.

    4. Шаровое шарнирное соединение состоит из сферического фланца, 2 болтов, обеспечивающих прижим прокладки, и пружины. По сравнению с гибким трубопроводом конструкция получилась более компактной, что позволило выбрать оптимальное положение шаровых соединений с целью подавления вибраций.

    5. Шаровые соединения (фланцы и закругленные части прокладки) поглощают вибрации, вызванные двигателем и резонансными частотами выпускной трубы, что снижает общий уровень вибрации и шума.

      A0025QZC01
      *1 Пружина сжатия *2 Прокладка
      *3 Приемная труба в сборе *4 Приемная труба № 3 в сборе
      *5 Центральная выпускная труба в сборе *6 Задняя выпускная труба в сборе
      *7 Вспомогательный глушитель *8 Основной глушитель
      *9 TWC - -
      *a Шаровой шарнир - -