БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава и поэтому имеет малую массу.

    2. Благодаря тому, что цилиндры в блоке цилиндров расположены под углом 60° со сдвигом 36,6 мм (1,441 дюйма), а шаг отверстий составляет 105,5 мм (4,15 дюйма), снижены размеры блока (ширина и длина) при сохранении рабочего объема.

    3. Внутри левого и правого рядов цилиндров расположены установочные контакты 2 датчиков детонации.

    4. Между цилиндрами расположены каналы жидкостной рубашки охлаждения. Благодаря такой конструкции, позволяющей охлаждающей жидкости перетекать между отверстиями цилиндров, поддерживается одинаковая температура стенок цилиндров.

    5. За счет использования тонких литых чугунных гильз и изготовления блока цилиндров в виде единого узла удалось добиться уменьшения его размеров. Расточка цилиндров в блоке, содержащим гильзы данного типа, недопустима.

    6. Чтобы улучшить сцепление гильз с головкой блока цилиндров, применяются шероховатые гильзы, изготовленные таким образом, что их литые наружные стороны образуют большую неровную поверхность. Улучшенное сцепление обеспечивает повышение теплопередачи, в результате чего снижается общая температура, и ослабляется тепловая деформация отверстий цилиндров.

      A0025UJC04
      *1 Блок цилиндров в сборе *2 Гильза
      *a Сечение A - A *b Шероховатая наружная поверхность литой гильзы
      *c Контакт датчика детонации *d Канал охлаждающей жидкости