НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ
Ниже перечислены основные узлы и детали системы снижения токсичности отработавших газов двигателя 2GR-FE.
| Устройство | Функция |
|---|---|
| TWC | Окисляет CO и HC в отработавших газах и одновременно восстанавливает NOx, очищая их до CO2, H2O и N2. |
| Датчик состава топливовоздушной смеси | Определяет концентрацию оставшегося кислорода в отработавших газах. Его выходной сигнал пропорционален соотношению "воздух-топливо" двигателя. Установлен перед каталитическим нейтрализатором. Для получения подробной информации нажмите здесь Click here. |
| Кислородный датчик | Определяет концентрацию кислорода в отработавших газах, измеряя ЭДС на своих зажимах. Он установлен после каталитического нейтрализатора. Для получения подробной информации нажмите здесь Click here. |
| ECM | Регулирует объем потребляемого топлива в основном по сигналу датчика состава топливовоздушной смеси с небольшими поправками по сигналу кислородного датчика. Эта функция управления оптимизирует выбросы отработавших газов. |
| Угольный адсорбер в сборе | Содержит активированный уголь, поглощающий пары топлива, которые возникают в топливном баке. |
| Линия наружного воздуха | Наружный воздух поступает в угольный адсорбер в сборе, а очищенный воздух выбрасывается в атмосферу. |
| Электровакуумный клапан продувки | Открывается в соответствии с сигналами от ECM во время продувки системы, направляя поглощенные угольным адсорбером испарения топлива во впускной коллектор. В режиме контроля состояния системы этот клапан регулирует разрежение в топливном баке. |
| Фильтр адсорбера | Удаляет из поступающего в систему наружного воздуха пыль и мусор. |
УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
Управление продувкой
При достижении определенных рабочих параметров двигателя (управление по замкнутой обратной связи, температура охлаждающей жидкости выше 80°C (176°F) и т.д.) скопившиеся испарения топлива выдуваются из угольного адсорбера, когда электровакуумный клапан продувки открывается ECM.
ECM изменяет продолжительность включения электровакуумного клапана продувки, регулируя тем самым объем продувки. Объем продувки определяется давлением во впускном коллекторе и продолжительностью включения электровакуумного клапана продувки. В угольный адсорбер подается атмосферное давление, обеспечивая постоянную продувку всякий раз, когда в угольном адсорбере создается разрежение.