БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава и поэтому имеет малую массу.

    2. Благодаря тому, что цилиндры в блоке цилиндров расположены под углом 60° со сдвигом 36,6 мм (1,441 дюйма), а шаг отверстий составляет 105,5 мм (4,15 дюйма), снижены размеры блока (ширина и длина) при сохранении рабочего объема.

    3. Внутри левого и правого рядов цилиндров расположены установочные контакты 2 датчиков детонации.

      A018GPRC02
      *a Контакт датчика детонации - -

    4. Между цилиндрами расположены каналы жидкостной рубашки охлаждения. Благодаря такой конструкции, позволяющей охлаждающей жидкости перетекать между отверстиями цилиндров, поддерживается одинаковая температура стенок цилиндров.

      A018GMWC01
      *a Канал охлаждающей жидкости - -

    5. За счет использования тонких литых чугунных гильз и изготовления блока цилиндров в виде единого узла удалось добиться уменьшения его размеров. Расточка цилиндров в блоке, содержащим гильзы данного типа, недопустима.

    6. Чтобы улучшить сцепление гильз с головкой блока цилиндров, применяются шероховатые гильзы, изготовленные таким образом, что их литые наружные стороны образуют большую неровную поверхность. Улучшенное сцепление обеспечивает повышение теплопередачи, в результате чего снижается общая температура, и ослабляется тепловая деформация отверстий цилиндров.

      A018GDJC01
      *1 Блок цилиндров в сборе *2 Гильза
      *a Шероховатая наружная поверхность литой гильзы *b Сечение A - A