СИСТЕМА SFI

Управление топливным насосом осуществляет ECM с помощью ЭБУ топливного насоса в сборе. Исходя из сигналов, поступающих от блока управления двигателем, ЭБУ топливного насоса устанавливает один из трех уровней напряжения (низкий, средний и высокий), подаваемого на топливный насос. При высоком уровне напряжение аккумуляторной батареи поступает непосредственно на топливный насос. При этом для регулирования подаваемого напряжения питания на низком и среднем уровнях применяется широтно-импульсная модуляция (ШИМ). Это способствует экономии топлива за счет снижения текущего расхода по сравнению с традиционным управлением, в котором используется резистор, включаемый в цепь и выключаемый из нее. Система управления топливным насосом имеет функцию отсечки подачи топлива. При развертывании подушек безопасности система управления отсечкой топлива отключает топливный насос.

1. Когда ЭБУ регистрирует сигнал развертывания подушки безопасности, переданный центральным блоком управления системы SRS, он выключает главное реле EFI. Чтобы получить возможность снова запустить двигатель и возобновить подачу топлива после приведения в действие системы управления отсечкой топлива, необходимо перевести выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ).