СИСТЕМА SFI


  1. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. При работе двигателя с низкой или средней частотой вращения коленчатого вала и высокой нагрузкой ECM закрывает клапан управления забором воздуха посредством привода ACIS. В результате рабочая длина впускного коллектора увеличивается, и благодаря динамическому действию (инерционным свойствам) воздуха на впуске возрастает КПД воздухозабора на средних частотах вращения, вследствие чего повышается мощность.

      A0025ZQE08

    2. В любых условиях, исключая работу двигателя с низкой или средней частотой вращения коленчатого вала при высокой нагрузке, ECM открывает клапан управления забором воздуха посредством привода ACIS. Когда клапан управления открывается, рабочая длина уравнительного бачка на впуске воздуха сокращается, и КПД воздухозабора становится максимальным в диапазоне от низких до высоких частот вращения коленчатого вала двигателя, что обусловливает повышение мощности на низких, средних и высоких частотах.

      A018G6QE09