СИСТЕМА SFI


  1. ПРИНЦИП РАБОТЫ


    1. На основе частоты вращения коленчатого вала двигателя, объема воздуха на впуске, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости ECM вычисляет оптимальные фазы газораспределения для любых условий движения. Также ECM управляет гидравлическими клапанами изменения фаз. Кроме того, ECM определяет фактические фазы газораспределения, используя сигналы датчиков положений распредвала и коленчатого вала как сигналы обратной связи, что позволяет точно устанавливать требуемые фазы газораспределения.

      A018GQJE07

    2. Когда гидравлический клапан изменения фаз посредством сигналов опережения, поступающих от ECM, устанавливается, как показано на рисунке ниже, результирующее давление масла подается в полость направляющего элемента со стороны опережения, вызывая вращение распредвала в направлении опережения.

      A018GP3C01
      *A Управление опережением (со стороны впуска) *B Управление опережением (со стороны выпуска)
      *1 Направляющий элемент *2 ECM
      *a Направление вращения *b Давление масла
      *c Впуск *d Слив

    3. Когда гидравлический клапан изменения фаз посредством сигналов запаздывания, поступающих от ECM, устанавливается, как показано на рисунке ниже, результирующее давление масла подается в полость направляющего элемента со стороны запаздывания, вызывая вращение распредвала в направлении запаздывания.

      A018G8RC01
      *A Управление запаздыванием (со стороны впуска) *B Управление запаздыванием (со стороны выпуска)
      *1 Направляющий элемент *2 ECM
      *a Направление вращения *b Давление масла
      *c Впуск *d Слив

    4. После достижения требуемого состояния фазы газораспределения двигателя сохраняются за счет удержания гидравлического клапана изменения фаз в нейтральном положении до изменения режима работы двигателя. Это позволяет поддерживать требуемые фазы газораспределения, предотвращая вытекание моторного масла из гидравлического клапана изменения фаз в сборе.