ОПИСАНИЕ
Для моделей для Австралии
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU50R-ARZNHQ | GSU50R-ARZGHQ | ||
| Габаритные размеры | Длина*1 | мм (дюйм.) | 4890 (192,5) | 4890 (192,5) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1925 (75,8) | 1925 (75,8) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1730 (68,1) | 1730 (68,1) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2790 (109,8) | 2790 (109,8) | |
| Ширина колеи колес | Передняя сторона | мм (дюйм.) | 1635 (64,4) | 1635 (64,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) | |
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | - | - |
| Ширина | мм (дюйм.) | - | - | |
| Высота | мм (дюйм.) | - | - | |
| Свес | Передняя сторона | мм (дюйм.) | 995 (39,2) | 995 (39,2) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1105 (43,5) | 1105 (43,5) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 200,3 (8,0) | 200,3 (8,0) | |
| Передний/задний угол проходимости | Градусы | 18,0/23,1 | 18,0/23,1 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Передняя сторона | кг (фунты) | 1090 - 1100 (2403 - 2425) | 1115 (2458) |
| Сзади | кг (фунты) | 870-880 (1918-1940) | 905 - 910 (1995 - 2006) | |
| Общая | кг (фунты) | 1960 - 1980 (4321 - 4365) | 2020 - 2025 (4453 - 4464) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Передняя сторона | кг (фунты) | - | - |
| Сзади | кг (фунты) | - | - | |
| Общая | кг (фунты) | 2690 (5930) | 2690 (5930) | |
| Вместимость багажного отделения*3 | л (куб. футы) | 391 (13,82) | 391 (13,82) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 72 (76,1, 63,4) | 72 (76,1, 63,4) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (112) | 180 (112) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,3 | 8,3 |
| Макс. Допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | - | - |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| Мин. Радиус поворота | По шинам | м (футы) | 5,9 (19,4) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,3 (20,7) | 6,3 (20,7) | |
*1: без кронштейна переднего номерного знака
*2: в разгруженном состоянии автомобиля
*3: при измерении по методу J1100 SAE (Общество автомобильных инженеров)
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU55R-ARZNHQ | GSU55R-ARZGHQ | ||
| Габаритные размеры | Длина*1 | мм (дюйм.) | 4890 (192,5) | 4890 (192,5) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1925 (75,8) | 1925 (75,8) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1730 (68,1) | 1730 (68,1) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2790 (109,8) | 2790 (109,8) | |
| Ширина колеи колес | Передняя сторона | мм (дюйм.) | 1635 (64,4) | 1635 (64,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) | |
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | - | - |
| Ширина | мм (дюйм.) | - | - | |
| Высота | мм (дюйм.) | - | - | |
| Свес | Передняя сторона | мм (дюйм.) | 995 (39,2) | 995 (39,2) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1105 (43,5) | 1105 (43,5) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 200,3 (8,0) | 200,3 (8,0) | |
| Передний/задний угол проходимости | Градусы | 18,0/23,1 | 18,0/23,1 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Передняя сторона | кг (фунты) | 1120 - 1125 (2469 - 2480) | 1140 - 1145 (2513 - 2524) |
| Сзади | кг (фунты) | 910 - 920 (2006 - 2028) | 950 - 955 (2094 - 2105) | |
| Общая | кг (фунты) | 2030 - 2045 (4475 - 4508) | 2090 - 2100 (4608 - 4630) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Передняя сторона | кг (фунты) | - | - |
| Сзади | кг (фунты) | - | - | |
| Общая | кг (фунты) | 2760 (6085) | 2760 (6085) | |
| Вместимость багажного отделения*3 | л (куб. футы) | 391 (13,82) | 391 (13,82) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 72 (76,1, 63,4) | 72 (76,1, 63,4) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (112) | 180 (112) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,7 | 8.7 |
| Макс. Допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | - | - |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| Мин. Радиус поворота | По шинам | м (футы) | 5,9 (19,4) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,3 (20,7) | 6,3 (20,7) | |
*1: без кронштейна переднего номерного знака
*2: в разгруженном состоянии автомобиля
*3: при измерении по методу J1100 SAE (Общество автомобильных инженеров)
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU50R-ARZNHQ | GSU50R-ARZGHQ | ||
| Тип двигателя | 2GR-FKS | 2GR-FKS | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (для моделей с VVT-iW и VVT-i) |
24-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (для моделей с VVT-iW и VVT-i) |
||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюйм.) | 3456 (210,9) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 11,8 : 1 | 11,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | 91 или выше | 91 или выше | ||
| Макс. мощность (EEC) | кВт при об/мин | 218@6600 | 218@6600 | |
| Макс. крутящий момент (EEC) | Н*м при об/мин | 350@4700 | 350@4700 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 2160 | 2160 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип трансмиссии | Автоматическая трансмиссия UA80E | Автоматическая трансмиссия UA80E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 5.519 | 5.519 | |
| 2-я | 3.184 | 3.184 | ||
| 3-я | 2.050 | 2.050 | ||
| 4-я | 1.491 | 1.491 | ||
| 5-я | 1.234 | 1.234 | ||
| 6-я | 1,000 | 1,000 | ||
| 7-я | 0.800 | 0.800 | ||
| 8-я | 0,673 | 0,673 | ||
| Заднего хода | 4,220 | 4,220 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди*/сзади | 3.003/- | 3.003/- | |
| Тип тормозной системы | Передняя сторона | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Передняя сторона | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Сзади | Двухрычажная с продольным рычагом | Двухрычажная с продольным рычагом | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди/сзади | Стандартный/стандартный | Стандартный/стандартный | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
*: с учетом передаточного числа промежуточной шестерни
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU55R-ARZNHQ | GSU55R-ARZGHQ | ||
| Тип двигателя | 2GR-FKS | 2GR-FKS | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (для моделей с VVT-iW и VVT-i) |
24-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (для моделей с VVT-iW и VVT-i) |
||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюйм.) | 3456 (210,9) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 11,8 : 1 | 11,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | 91 или выше | 91 или выше | ||
| Макс. мощность (EEC) | кВт при об/мин | 218@6600 | 218@6600 | |
| Макс. крутящий момент (EEC) | Н*м при об/мин | 350@4700 | 350@4700 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 2160 | 2160 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип трансмиссии | Автоматическая трансмиссия UA80F | Автоматическая трансмиссия UA80F | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 5.519 | 5.519 | |
| 2-я | 3.184 | 3.184 | ||
| 3-я | 2.050 | 2.050 | ||
| 4-я | 1.491 | 1.491 | ||
| 5-я | 1.234 | 1.234 | ||
| 6-я | 1,000 | 1,000 | ||
| 7-я | 0.800 | 0.800 | ||
| 8-я | 0,673 | 0,673 | ||
| Заднего хода | 4,220 | 4,220 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди*/сзади | 3.003/2.277 | 3.003/2.277 | |
| Тип тормозной системы | Передняя сторона | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Передняя сторона | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Сзади | Двухрычажная с продольным рычагом | Двухрычажная с продольным рычагом | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди/сзади | Стандартный/стандартный | Стандартный/стандартный | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
*: с учетом передаточного числа промежуточной шестерни
для моделей для России
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | ASU50L-ARTNKX | ASU50L-ARTGKX | ||
| Габаритные размеры | Длина*1 | мм (дюйм.) | 4890 (192,5) | 4890 (192,5) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1925 (75,8) | 1925 (75,8) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1730 (68,1) | 1730 (68,1) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2790 (109,8) | 2790 (109,8) | |
| Ширина колеи колес | Передняя сторона | мм (дюйм.) | 1635 (64,4) | 1635 (64,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) | |
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | - | - |
| Ширина | мм (дюйм.) | - | - | |
| Высота | мм (дюйм.) | - | - | |
| Свес | Передняя сторона | мм (дюйм.) | 995 (39,2) | 995 (39,2) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1105 (43,5) | 1105 (43,5) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 200,3 (8,0) | 200,3 (8,0) | |
| Передний/задний угол проходимости | Градусы | 18,0/23,1 | 18,0/23,1 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Передняя сторона | кг (фунты) | 1015 - 1025 (2238 - 2260) | 1030 - 1040 (2271 - 2293) |
| Сзади | кг (фунты) | 875 - 900 (1929 - 1984) | 905 - 915 (1995 - 2017) | |
| Общая | кг (фунты) | 1890 - 1925 (4167 - 4244) | 1935 - 1955 (4266 - 4310) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Передняя сторона | кг (фунты) | 1085 (2392) | 1110 (2447) |
| Сзади | кг (фунты) | 1535 (3384) | 1510 (3329) | |
| Общая | кг (фунты) | 2620 (5776) | 2620 (5776) | |
| Вместимость багажного отделения*3 | л (куб. футы) | 391 (13,82) | 391 (13,82) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 72 (76,1, 63,4) | 72,5 (19,2, 15,9) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (112) | 180 (112) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 10,3 | 10,3 |
| Макс. Допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | - | - |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| Мин. Радиус поворота | По шинам | м (футы) | 5,9 (19,4) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,3 (20,7) | 6,3 (20,7) | |
*1: без кронштейна переднего номерного знака
*2: в разгруженном состоянии автомобиля
*3: при измерении по методу J1100 SAE (Общество автомобильных инженеров)
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU55L-ARZNHX | GSU55L-ARZGHX | ||
| Габаритные размеры | Длина*1 | мм (дюйм.) | 4890 (192,5) | 4890 (192,5) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1925 (75,8) | 1925 (75,8) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1730 (68,1) | 1730 (68,1) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2790 (109,8) | 2790 (109,8) | |
| Ширина колеи колес | Передняя сторона | мм (дюйм.) | 1635 (64,4) | 1635 (64,4) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) | |
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | - | - |
| Ширина | мм (дюйм.) | - | - | |
| Высота | мм (дюйм.) | - | - | |
| Свес | Передняя сторона | мм (дюйм.) | 995 (39,2) | 995 (39,2) |
| Сзади | мм (дюйм.) | 1105 (43,5) | 1105 (43,5) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 200,3 (8,0) | 200,3 (8,0) | |
| Передний/задний угол проходимости | Градусы | 18,0/23,1 | 18,0/23,1 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Передняя сторона | кг (фунты) | 1120 - 1130 (2469 - 2491) | 1135 - 1145 (2502 - 2524) |
| Сзади | кг (фунты) | 915 - 940 (2017 - 2072) | 945 - 955 (2083 - 2105) | |
| Общая | кг (фунты) | 2035 - 2070 (4486 - 4564) | 2080 - 2100 (4586 - 4630) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Передняя сторона | кг (фунты) | 1195 (2634) | 1215 (2679) |
| Сзади | кг (фунты) | 1565 (3450) | 1545 (3406) | |
| Общая | кг (фунты) | 2760 (6085) | 2760 (6085) | |
| Вместимость багажного отделения*3 | л (куб. футы) | 391 (13,82) | 391 (13,82) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 72 (76,1, 63,4) | 72 (76,1, 63,4) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (112) | 180 (112) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,7 | 8.7 |
| Макс. Допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | - | - |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| Мин. Радиус поворота | По шинам | м (футы) | 5,9 (19,4) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,3 (20,7) | 6,3 (20,7) | |
*1: без кронштейна переднего номерного знака
*2: в разгруженном состоянии автомобиля
*3: при измерении по методу J1100 SAE (Общество автомобильных инженеров)
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | ASU50L-ARTNKX | ASU50L-ARTGKX | ||
| Тип двигателя | 1AR-FE | 1AR-FE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 4 цилиндра, рядное расположение | 4 цилиндра, рядное расположение | ||
| Клапанный механизм | 16-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 16-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 90,0 x 105,0 (3,54 x 4,13) | 90,0 x 105,0 (3,54 x 4,13) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюйм.) | 2672 (163,1) | 2672 (163,1) | |
| Степень сжатия | 10,0 : 1 | 10,0 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое число топлива | 91 или выше | 91 или выше | ||
| Макс. мощность (EEC) | кВт при об/мин | 138@5800 | 138@5800 | |
| Макс. крутящий момент (EEC) | Н*м при об/мин | 252@4200 | 252@4200 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип трансмиссии | Автоматическая трансмиссия U760E | Автоматическая трансмиссия U760E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,300 | 3,300 | |
| 2-я | 1,900 | 1,900 | ||
| 3-я | 1,420 | 1,420 | ||
| 4-я | 1,000 | 1,000 | ||
| 5-я | 0,713 | 0,713 | ||
| 6-я | 0,608 | 0,608 | ||
| Заднего хода | 4,148 | 4,148 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди*/сзади | 4,356/- | 4,356/- | |
| Тип тормозной системы | Передняя сторона | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Передняя сторона | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Сзади | Двухрычажная с продольным рычагом | Двухрычажная с продольным рычагом | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди/сзади | Стандартный/стандартный | Стандартный/стандартный | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
*: с учетом передаточного числа промежуточной шестерни
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU55L-ARZNHX | GSU55L-ARZGHX | ||
| Тип двигателя | 2GR-FKS | 2GR-FKS | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (для моделей с VVT-iW и VVT-i) |
24-клапанный механизм с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (для моделей с VVT-iW и VVT-i) |
||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюйм.) | 3456 (210,9) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 11,8 : 1 | 11,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | 91 или выше | 91 или выше | ||
| Макс. мощность (EEC) | кВт при об/мин | 186@5400 | 186@5400 | |
| Макс. крутящий момент (EEC) | Н*м при об/мин | 357@4700 | 357@4700 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 2160 | 2160 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип трансмиссии | Автоматическая трансмиссия UA80F | Автоматическая трансмиссия UA80F | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 5.519 | 5.519 | |
| 2-я | 3.184 | 3.184 | ||
| 3-я | 2.050 | 2.050 | ||
| 4-я | 1.491 | 1.491 | ||
| 5-я | 1.234 | 1.234 | ||
| 6-я | 1,000 | 1,000 | ||
| 7-я | 0.800 | 0.800 | ||
| 8-я | 0,673 | 0,673 | ||
| Заднего хода | 4,220 | 4,220 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди*/сзади | 3.003/2.277 | 3.003/2.277 | |
| Тип тормозной системы | Передняя сторона | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Сзади | Со сплошными дисками | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Передняя сторона | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Сзади | Двухрычажная с продольным рычагом | Двухрычажная с продольным рычагом | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди/сзади | Стандартный/стандартный | Стандартный/стандартный | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
*: с учетом передаточного числа промежуточной шестерни