ОПИСАНИЕ
Модели для Австралии
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU50R-ARTNKQ | GSU50R-ARTGKQ | ||
| Габаритные размеры | Длина*1 | мм (дюйм.) | 4865 (191,5) | 4865 (191,5) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1925 (75,8) | 1925 (75,8) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1730 (68,1) | 1730 (68,1) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2790 (109,8) | 2790 (109,8) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1635 (64,4) | 1635 (64,4) |
| Rear | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) | |
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | - | - |
| Ширина | мм (дюйм.) | - | - | |
| Высота | мм (дюйм.) | - | - | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 970 (38,2) | 970 (38,2) |
| Rear | мм (дюйм.) | 1105 (43,5) | 1105 (43,5) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 200,3 (8,0) | 200,3 (8,0) | |
| Передний/задний угол проходимости | Градусы | 18,0/23,1 | 18,0/23,1 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1065 - 1075 (2348 - 2370) | 1085 - 1090 (2392 - 2403) |
| Rear | кг (фунты) | 870 - 875 (1919 - 1929) | 905 (1995) | |
| Общая | кг (фунты) | 1935 - 1950 (4266 - 4298) | 1990 - 1995 (4388 - 4398) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1130 (2491) | 1155 (2546) |
| Rear | кг (фунты) | 1540 (3395) | 1515 (3340) | |
| Общая | кг (фунты) | 2670 (5886) | 2670 (5886) | |
| Вместимость багажного отделения*3 | л (куб. футы) | 391 (13,82) | 391 (13,82) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 72 (76,1, 63,4) | 72 (76,1, 63,4) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (112) | 180 (112) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,3 | 8,3 |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | - | - |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,9 (19,4) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,3 (20,7) | 6,3 (20,7) | |
*1: без кронштейна переднего номерного знака
*2: в разгруженном состоянии автомобиля
*3: при измерении по методу J1100 SAE (Общество автомобильных инженеров)
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU55R-ARTNKQ | GSU55R-ARTGKQ | ||
| Габаритные размеры | Длина*1 | мм (дюйм.) | 4865 (191,5) | 4865 (191,5) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1925 (75,8) | 1925 (75,8) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1730 (68,1) | 1730 (68,1) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2790 (109,8) | 2790 (109,8) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1635 (64,4) | 1635 (64,4) |
| Rear | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) | |
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | - | - |
| Ширина | мм (дюйм.) | - | - | |
| Высота | мм (дюйм.) | - | - | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 970 (38,2) | 970 (38,2) |
| Rear | мм (дюйм.) | 1105 (43,5) | 1105 (43,5) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 200,3 (8,0) | 200,3 (8,0) | |
| Передний/задний угол проходимости | Градусы | 18,0/23,1 | 18,0/23,1 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1095 - 1100 (2415 - 2425) | 1115 (2458) |
| Rear | кг (фунты) | 910 - 920 (2007 - 2028) | 945 - 950 (2084 - 2094) | |
| Общая | кг (фунты) | 2005 - 2020 (4421 - 4453) | 2060 - 2065 (4542 - 4552) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1155 (2546) | 1180 (2601) |
| Rear | кг (фунты) | 1585 (3494) | 1560 (3439) | |
| Общая | кг (фунты) | 2740 (6041) | 2740 (6041) | |
| Вместимость багажного отделения*3 | л (куб. футы) | 391 (13,82) | 391 (13,82) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 72 (76,1, 63,4) | 72 (76,1, 63,4) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (112) | 180 (112) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,7 | 8.7 |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | - | - |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,9 (19,4) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,3 (20,7) | 6,3 (20,7) | |
*1: без кронштейна переднего номерного знака
*2: в разгруженном состоянии автомобиля
*3: при измерении по методу J1100 SAE (Общество автомобильных инженеров)
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU50R-ARTNKQ | GSU50R-ARTGKQ | ||
| Тип двигателя | 2GR-FE | 2GR-FE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 3456 (210,9) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 10,8 : 1 | 10,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | Стандартное | Стандартное | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 201@6200 | 201@6200 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 337@4700 | 337@4700 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип трансмиссии | Автоматическая трансмиссия U660E | Автоматическая трансмиссия U660E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,300 | 3,300 | |
| 2-я | 1,900 | 1,900 | ||
| 3-я | 1,420 | 1,420 | ||
| 4-я | 1,000 | 1,000 | ||
| 5-я | 0,713 | 0,713 | ||
| 6-я | 0,608 | 0,608 | ||
| Задняя передача | 4,148 | 4,148 | ||
| Передаточное число шкива | Передняя передача | - | - | |
| Задняя передача | - | - | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди*/сзади | 4.154/- | 4.154/- | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Rear | Со сплошными дисками | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Rear | Двухрычажная с продольным рычагом | Двухрычажная с продольным рычагом | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди/сзади | Стандартный/стандартный | Стандартный/стандартный | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
*: с учетом передаточного числа промежуточной шестерни
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU55R-ARTNKQ | GSU55R-ARTGKQ | ||
| Тип двигателя | 2GR-FE | 2GR-FE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 3456 (210,9) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 10,8 : 1 | 10,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | Стандартное | Стандартное | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 201@6200 | 201@6200 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 337@4700 | 337@4700 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип трансмиссии | Автоматическая трансмиссия U660F | Автоматическая трансмиссия U660F | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,300 | 3,300 | |
| 2-я | 1,900 | 1,900 | ||
| 3-я | 1,420 | 1,420 | ||
| 4-я | 1,000 | 1,000 | ||
| 5-я | 0,713 | 0,713 | ||
| 6-я | 0,608 | 0,608 | ||
| Задняя передача | 4,148 | 4,148 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди*/сзади | 4,154/2,277 | 4,154/2,277 | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Rear | Со сплошными дисками | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Rear | Двухрычажная с продольным рычагом | Двухрычажная с продольным рычагом | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди/сзади | Стандартный/стандартный | Стандартный/стандартный | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
*: с учетом передаточного числа промежуточной шестерни
Для моделей для России
Основные размеры и массы автомобиля, эксплуатационные характеристики
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | ASU50L-ARTNKX | ASU50L-ARTGKX | ||
| Габаритные размеры | Длина*1 | мм (дюйм.) | 4865 (191,5) | 4865 (191,5) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1925 (75,8) | 1925 (75,8) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1730 (68,1) | 1730 (68,1) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2790 (109,8) | 2790 (109,8) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1635 (64,4) | 1635 (64,4) |
| Rear | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) | |
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | - | - |
| Ширина | мм (дюйм.) | - | - | |
| Высота | мм (дюйм.) | - | - | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 970 (38,2) | 970 (38,2) |
| Rear | мм (дюйм.) | 1105 (43,5) | 1105 (43,5) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 200,3 (8,0) | 200,3 (8,0) | |
| Передний/задний угол проходимости | Градусы | 18,0/23,1 | 18,0/23,1 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1010 - 1020 (2227 - 2248) | 1025 - 1030 (2260 - 2270) |
| Rear | кг (фунты) | 870 - 895 (1919 - 1973) | 900 - 910 (1985 - 2006) | |
| Общая | кг (фунты) | 1880 - 1915 (4145 - 4221) | 1925 - 1940 (4244 - 4276) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1080 (2381) | 1095 (2414) |
| Rear | кг (фунты) | 1540 (3395) | 1525 (3362) | |
| Общая | кг (фунты) | 2620 (5776) | 2620 (5776) | |
| Вместимость багажного отделения*3 | л (куб. футы) | 391 (13,82) | 391 (13,82) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 72 (76,1, 63,4) | 72,5 (19,2, 15,9) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (112) | 180 (112) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 10,3 | 10,3 |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | - | - |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,9 (19,4) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,3 (20,7) | 6,3 (20,7) | |
*1: без кронштейна переднего номерного знака
*2: в разгруженном состоянии автомобиля
*3: при измерении по методу J1100 SAE (Общество автомобильных инженеров)
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU55L-ARTNKX | GSU55L-ARTGKX | ||
| Габаритные размеры | Длина*1 | мм (дюйм.) | 4865 (191,5) | 4865 (191,5) |
| Ширина | мм (дюйм.) | 1925 (75,8) | 1925 (75,8) | |
| Высота*2 | мм (дюйм.) | 1730 (68,1) | 1730 (68,1) | |
| Колесная база | мм (дюйм.) | 2790 (109,8) | 2790 (109,8) | |
| Ширина колеи колес | Спереди | мм (дюйм.) | 1635 (64,4) | 1635 (64,4) |
| Rear | мм (дюйм.) | 1630 (64,2) | 1630 (64,2) | |
| Салон | Длина | мм (дюйм.) | - | - |
| Ширина | мм (дюйм.) | - | - | |
| Высота | мм (дюйм.) | - | - | |
| Свес | Спереди | мм (дюйм.) | 970 (38,2) | 970 (38,2) |
| Rear | мм (дюйм.) | 1105 (43,5) | 1105 (43,5) | |
| Минимальный дорожный просвет | мм (дюйм.) | 200,3 (8,0) | 200,3 (8,0) | |
| Передний/задний угол проходимости | Градусы | 18,0/23,1 | 18,0/23,1 | |
| Снаряженная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1095 - 1105 (2415 - 2436) | 1110 - 1115 (2448 - 2458) |
| Rear | кг (фунты) | 910 - 935 (2007 - 2061) | 940 - 950 (2073 - 2094) | |
| Общая | кг (фунты) | 2005 - 2040 (4421 - 4497) | 2050 - 2065 (4520 - 4552) | |
| Полная разрешенная масса автомобиля | Спереди | кг (фунты) | 1165 (2568) | 1180 (2601) |
| Rear | кг (фунты) | 1575 (3472) | 1560 (3439) | |
| Общая | кг (фунты) | 2740 (6041) | 2740 (6041) | |
| Вместимость багажного отделения*3 | л (куб. футы) | 391 (13,82) | 391 (13,82) | |
| Емкость топливного бака | л (галлоны США, британские галлоны) | 72 (76,1, 63,4) | 72 (76,1, 63,4) | |
| Макс. скорость | км/час (миль в час) | 180 (112) | 180 (112) | |
| Макс. скорость, поддерживаемая круиз-контролем | км/час (миль в час) | - | - | |
| Разгон | От 0 до 100 км/час | с | 8,7 | 8.7 |
| Макс. допустимая скорость | 1-я передача | км/час (миль в час) | - | - |
| 2-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 3-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 4-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 5-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| 6-я передача | км/час (миль в час) | - | - | |
| Минимальный радиус разворота | По шинам | м (футы) | 5,9 (19,4) | 5,9 (19,4) |
| По кузову | м (футы) | 6,3 (20,7) | 6,3 (20,7) | |
*1: без кронштейна переднего номерного знака
*2: в разгруженном состоянии автомобиля
*3: при измерении по методу J1100 SAE (Общество автомобильных инженеров)
Двигатель, электрооборудование двигателя и шасси
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | ASU50L-ARTNKX | ASU50L-ARTGKX | ||
| Тип двигателя | 1AR-FE | 1AR-FE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 4 цилиндра, рядное расположение | 4 цилиндра, рядное расположение | ||
| Клапанный механизм | 16-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 16-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 90,0 x 105,0 (3,54 x 4,13) | 90,0 x 105,0 (3,54 x 4,13) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 2672 (163,1) | 2672 (163,1) | |
| Степень сжатия | 10,0 : 1 | 10,0 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | Стандартное | Стандартное | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 138@5800 | 138@5800 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 252@4200 | 252@4200 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип трансмиссии | Автоматическая трансмиссия U760E | Автоматическая трансмиссия U760E | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,300 | 3,300 | |
| 2-я | 1,900 | 1,900 | ||
| 3-я | 1,420 | 1,420 | ||
| 4-я | 1,000 | 1,000 | ||
| 5-я | 0,713 | 0,713 | ||
| 6-я | 0,608 | 0,608 | ||
| Задняя передача | 4,148 | 4,148 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди*/сзади | 4,356/- | 4,356/- | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Rear | Со сплошными дисками | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Rear | Двухрычажная с продольным рычагом | Двухрычажная с продольным рычагом | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди/сзади | Стандартный/стандартный | Стандартный/стандартный | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
*: с учетом передаточного числа промежуточной шестерни
| Модификация автомобиля | - | - | ||
|---|---|---|---|---|
| Код модели | GSU55L-ARTNKX | GSU55L-ARTGKX | ||
| Тип двигателя | 2GR-FE | 2GR-FE | ||
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, V-образное расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм.) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | 94,0 x 83,0 (3,70 x 3,27) | |
| Рабочий объем | см3 (куб. дюймы) | 3456 (210,9) | 3456 (210,9) | |
| Степень сжатия | 10,8 : 1 | 10,8 : 1 | ||
| Топливная система | SFI | SFI | ||
| Октановое или цетановое число по исследовательскому методу | Стандартное | Стандартное | ||
| Макс. мощность (ЕЭК) | кВт при об/мин | 201@6200 | 201@6200 | |
| Макс. крутящий момент (ЕЭК) | Н*м при об/мин | 337@4700 | 337@4700 | |
| Емкость аккумуляторной батареи (5HR) | Напряжение, В, и ампер-часы | 12 - 55 | 12 - 55 | |
| Мощность генератора тока | Вт | 1800 | 1800 | |
| Мощность стартера | кВт | 1,7 | 1,7 | |
| Тип трансмиссии | Автоматическая трансмиссия U660F | Автоматическая трансмиссия U660F | ||
| Передаточное число трансмиссии | 1-я | 3,300 | 3,300 | |
| 2-я | 1,900 | 1,900 | ||
| 3-я | 1,420 | 1,420 | ||
| 4-я | 1,000 | 1,000 | ||
| 5-я | 0,713 | 0,713 | ||
| 6-я | 0,608 | 0,608 | ||
| Задняя передача | 4,148 | 4,148 | ||
| Передаточное число дифференциала (главной передачи) | Спереди*/сзади | 4,154/2,277 | 4,154/2,277 | |
| Тип тормозной системы | Спереди | С вентилируемыми дисками | С вентилируемыми дисками | |
| Rear | Со сплошными дисками | Со сплошными дисками | ||
| Тип подвески | Спереди | На стойках МакФерсона | На стойках МакФерсона | |
| Rear | Двухрычажная с продольным рычагом | Двухрычажная с продольным рычагом | ||
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди/сзади | Стандартный/стандартный | Стандартный/стандартный | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | Рулевой механизм “шестерня-рейка” | ||
| Передаточное число рулевого механизма | 14,8 | 14,8 | ||
| Тип усилителя рулевого управления | EPS | EPS | ||
*: с учетом передаточного числа промежуточной шестерни