КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Различные детали автомобиля предусмотрены для улучшения аэродинамических характеристик и снижения уровня Cd* в целях экономии топлива.

      Tech Tips

      *: "Cd" обозначает коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха. Cd — коэффициент лобового сопротивления. Чем он ниже, тем меньше сопротивление воздуха. Это повышает эффективность использования топлива.

    2. В моделях для стран Европы на элементе защиты топливного бака № 1 и правой панели переднего пола установлено воздухонаправляющее ребро, сглаживающее воздушный поток, поступающий с передней части автомобиля и проходящий под полом. Плавный поток воздуха вблизи нижней поверхности автомобиля повышает скорость воздушного потока, при этом между автомобилем и поверхностью дороги создается зона низкого давления (эффект Вентури). Эта зона низкого давления создает прижимную силу, тем самым прижимая автомобиль к дорожной поверхности. В результате достигается превосходная устойчивость при прямолинейном движении.

      Figure 1. Защита (для моделей с двигателем 3ZR-FAE)

      A00YYB3C01
      *A для моделей для Европы - -
      *1 Передний брызговик левого переднего крыла *2 Защита картера двигателя № 1
      *3 Передний брызговик правого переднего крыла *4 Панель переднего пола
      *5 Элемент защиты (ограждение) топливного бака №1 *6 Правая панель переднего пола
      *7 Подкузовная панель пола № 1 *8 Передняя накладка арки левого заднего колеса
      *9 Передняя накладка арки правого заднего колеса *10 Накладка левого рычага задней подвески
      *11 Накладка правого рычага задней подвески *12 Защита технологической крышки багажного отделения № 2
      *13 Защита технологической крышки багажного отделения № 1 *14 Задний спойлер

      Figure 2. Защита (для моделей без двигателя 3ZR-FAE)

      A00YY0UC01
      *A для моделей для Европы - -
      *1 Передний брызговик левого переднего крыла *2 Защита картера двигателя № 1
      *3 Передний брызговик правого переднего крыла *4 Панель переднего пола
      *5 Элемент защиты (ограждение) топливного бака №1 *6 Правая панель переднего пола
      *7 Подкузовная панель пола № 1 *8 Передняя накладка арки левого заднего колеса
      *9 Передняя накладка арки правого заднего колеса *10 Накладка левого рычага задней подвески
      *11 Накладка правого рычага задней подвески *12 Защита технологической крышки багажного отделения № 2
      *13 Защита технологической крышки багажного отделения № 1 *14 Задний спойлер

    3. На поверхности наружного зеркала заднего вида в сборе также размещено ребро аэродинамической стабилизации, в конструкции которого применяется аэродинамическая технология, называемая вихрегенератором. В воздушном потоке специально создаются небольшие завихрения, которые давят на автомобиль с левой и правой сторон, тем самым обеспечивая превосходную курсовую устойчивость.

      A00YYGNC01
      *1 Наружное зеркало заднего вида в сборе - -
      *a Стабилизирующее ребро *b Создаваемые завихрения

    4. Поверхность рассеивателя заднего блока фонарей в сборе имеет форму, вызывающую выброс воздуха. Форма, вызывающая выброс воздуха, срезает воздушный поток и направляет его назад, подавляя завихрения, при этом аэродинамическое сопротивление снижается за счет регулировки воздушного потока, которая обеспечивает его сглаживание.

    5. На поверхности рассеивателя заднего блока фонарей в сборе также размещено ребро аэродинамической стабилизации, где используется технология улучшения аэродинамики, называемая вихрегенератором. В воздушном потоке специально создаются небольшие завихрения, которые давят на автомобиль с левой и правой сторон, тем самым обеспечивая превосходную курсовую устойчивость.

      A00YY3KC01
      *1 Задний блок фонарей - -
      *a Стабилизирующее ребро *b Создаваемые завихрения
      *c Создаваемые завихрения *d Форма, вызывающая выброс воздуха