СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. В моделях с автоматическим кондиционером для повышения холодопроизводительности используется трубка дополнительного охлаждения. Трубка действует как теплообменник за счет использования перепада температур между газообразным хладагентом и жидким хладагентом.

    2. Трубка дополнительного охлаждения имеет конструкцию типа "труба в трубе". В наружной стенке внутренней трубы выдавлены винтовые канавки. Низкотемпературный газообразный хладагент низкого давления проходит через внутреннюю трубку. Высокотемпературный жидкий хладагент высокого давления циркулирует между внутренней и наружной трубками в зазоре, создаваемом канавками. Из-за перепада температур происходит теплообмен.

    3. Высокотемпературный жидкий хладагент высокого давления циркулирует вдоль винтовых канавок, благодаря чему он в течение длительного времени остается в контакте с наружной стенкой внутренней трубки. Это обеспечивает интенсивный теплообмен.

    4. За счет снижения температуры хладагента, проходящего через конденсатор системы кондиционирования, в испаритель подается большее количество жидкого хладагента, и поддерживается более низкая температура испарителя. Это позволяет улучшить охлаждающую способность системы кондиционирования.

      A00YYQGC01
      *1 Наружная труба *2 Внутренняя труба
      *3 Испаритель *4 Компрессор со шкивом в сборе
      *5 Двигатель *6 Конденсатор системы кондиционирования в сборе
      *a Холодный газообразный хладагент низкого давления *b К испарителю системы кондиционирования № 1 в сборе
      *c Горячий жидкий хладагент высокого давления *d К компрессору со шкивом в сборе