МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. В мультиплексной системе передачи данных используются следующие 3 протокола передачи данных:


      1. Протокол CAN (локальная сеть контроллеров) используется для передачи данных между двигателем, шасси и электрооборудованием автомобиля.

      2. Шина LIN (локальная сеть передачи данных) обеспечивает передачу данных в пределах системы электрооборудования автомобиля.

      3. Локальная мультиплексная сеть для передачи аудиовизуальных данных (шина AVC-LAN) обеспечивает обмен данными только между устройствами аудиовизуальной системы (AV).

    2. Существуют 2 типа протоколов CAN, различающихся скоростью передачи данных: HS-CAN (высокоскоростной) и MS-CAN (среднескоростной).

    3. Функции шлюзов при передаче данных между шинами выполняют ЭБУ центрального сетевого шлюза и главный ЭБУ кузова.

  2. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Мультиплексная система передачи данных представляет собой последовательную систему передачи данных, представляемых битами и кадрами, между различными ЭБУ. Она позволяет сократить количество проводов в автомобиле.


      1. Бит представляет собой элементарную единицу передаваемых данных. Он может принимать одно из двух значений: "0" или "1".

      2. Кадр представляет собой блок данных, передаваемых совместно. Он содержит заголовок, указывающий начало блока данных, и код конца, указывающий конец блока.

        A01QFIWE02

    2. Различия между CAN, LIN и AVC-LAN


      1. Шины CAN, LIN и AVC-LAN различаются применяемыми в них протоколами, определяющими правила передачи данных. Если ЭБУ в сетях используют различные методы передачи данных (например, различаются скорости передачи данных, проводка, сигналы), они не смогут взаимодействовать. Поэтому протоколы (правила) передачи данных должны быть согласованы.

      2. По сравнению с шиной LIN, AVC-LAN и CAN обеспечивают более высокую скорость передачи данных. Поэтому CAN позволяет передавать большие объемы данных быстрее, чем другие протоколы. Это дает возможность организовать безошибочный обмен данными между системами управления силовой передачи и шасси. Для этих систем требуется передавать большие объемы данных за короткое время.

        Протокол CAN LIN AVC-LAN
        HS-CAN MS-CAN
        Скорость передачи данных 500 кбит/с* 250 кбит/с* 9,6 кбит/с* (макс. 20 кбит/с*) Макс. 17,8 кбит/с*/AVC-LAN 7,5 Мбит/с*/AVC-LAN plus
        Кабель связи Витая пара Одиночный кабель AV Витая пара
        Тип привода Дифференциальная линия передачи напряжения Однопроводная линия передачи напряжения
        Длина слова данных 1-8 байт (переменная) 2, 4, 8 байт (переменная) 0-32 байта (переменная)

        Tech Tips

        *: бит/с – обозначение единицы измерения скорости передачи данных, показывающей, сколько бит может быть передано за одну секунду.

    3. Кабель связи


      1. Для передачи данных в сети CAN используются витые пары. В сети LIN используются одиночные автомобильные виниловые кабели (AV).

        Кабель связи Описание
        Витая пара A01QF4D Этот кабель представляет собой скрученную пару проводов. Передача одного сигнала осуществляется путем подачи разных напряжений на 2 провода кабеля. Эта система, называемая "дифференциальной линией передачи напряжения", обеспечивает снижение уровня помех.
        Одиночный кабель AV A01QF7S Легкий одиночный кабель передачи данных, состоящий из одной жилы, окруженной изоляцией. В процессе передачи данных на эту жилу подается напряжение, а вся система называется "однопроводной линией передачи напряжения".
        Экранированная витая пара A01QFT2 Этот кабель представляет собой экранированную скрученную пару проводов. Передача одного сигнала осуществляется путем подачи разных напряжений на 2 провода кабеля. Эта система, называемая "дифференциальной линией передачи напряжения", обеспечивает снижение уровня помех.
        A01QFHPE02
        *1 Одиночный кабель AV
        *2 Витая пара
        *3 Однопроводная линия передачи напряжения
        *4 Дифференциальная линия передачи напряжения