МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. В мультиплексной системе передачи данных используются следующие 2 протокола передачи данных:


      1. Протокол CAN (локальная сеть контроллеров) используется для передачи данных между двигателем, шасси и электрооборудованием автомобиля.

      2. Шина LIN (локальная сеть передачи данных) обеспечивает передачу данных в пределах системы электрооборудования автомобиля.

    2. Существуют 2 типа протоколов CAN, различающихся скоростью передачи данных: HS-CAN (высокоскоростной) и MS-CAN (среднескоростной).

    3. Главный ЭБУ кузова используется в качестве шлюза для передачи данных между шинами.

  2. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Мультиплексная система передачи данных представляет собой последовательную систему передачи данных, представляемых битами и кадрами, между различными ЭБУ. Она позволяет сократить количество проводов в автомобиле.


      1. Бит представляет собой элементарную единицу передаваемых данных. Он может принимать одно из двух значений: "0" или "1".

      2. Кадр представляет собой блок данных, передаваемых совместно. Он содержит заголовок, указывающий начало блока данных, и код конца, указывающий конец блока.

        A01QFIWE02

    2. Различия между шинами CAN и LIN


      1. Протоколы шин CAN и LIN, определяющие правила передачи данных, различаются. Если ЭБУ в сетях используют различные методы передачи данных (например, различаются скорости передачи данных, проводка, сигналы), они не смогут взаимодействовать. Поэтому протоколы (правила) передачи данных должны быть согласованы.

      2. По сравнению с LIN шина CAN обеспечивает более высокую скорость передачи данных. Поэтому CAN позволяет передавать большие объемы данных быстрее, чем другие протоколы. Это дает возможность организовать безошибочный обмен данными между системами управления силовой передачи и шасси. Для этих систем требуется передавать большие объемы данных за короткое время.

        Протокол CAN LIN
        HS-CAN MS-CAN
        Скорость передачи данных 500 кбит/с* 250 кбит/с* 9,6 кбит/с* (макс. 20 кбит/с*)
        Кабель связи Витая пара Одиночный кабель AV
        Тип привода Дифференциальная линия передачи напряжения Однопроводная линия передачи напряжения
        Длина слова данных 1-8 байт (переменная) 2, 4, 8 байт (переменная)

        Tech Tips

        *: бит/с – обозначение единицы измерения скорости передачи данных, показывающей, сколько бит может быть передано за одну секунду.

    3. Кабель связи


      1. Для передачи данных в сети CAN используются витые пары. В сети LIN используются одиночные автомобильные виниловые кабели (AV).

        Кабель связи Описание
        Витая пара A01QF4D Этот кабель представляет собой скрученную пару проводов. Передача одного сигнала осуществляется путем подачи разных напряжений на 2 провода кабеля. Эта система, называемая "дифференциальной линией передачи напряжения", обеспечивает снижение уровня помех.
        Одиночный кабель AV A01QF7S Легкий одиночный кабель передачи данных, состоящий из одной жилы, окруженной изоляцией. В процессе передачи данных на эту жилу подается напряжение, а вся система называется "однопроводной линией передачи напряжения".
        A01QFHPE02
        *1 Одиночный кабель AV
        *2 Витая пара
        *3 Однопроводная линия передачи напряжения
        *4 Дифференциальная линия передачи напряжения

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


    1. Тип приемника системы управления замками дверей, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице:

      Комплектация автомобиля Наименование узла в руководстве Фактическое наименование узла
      для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Встроенный приемник системы блокировки дверей и ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Приемник системы управления замками дверей Приемник системы дистанционной блокировки дверей и системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в сборе
      Отдельный приемник системы блокировки дверей и ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Приемник системы управления замками дверей Приемник системы управления замками дверей
      для моделей без системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах Приемник системы управления замками дверей Приемник системы управления замками дверей