УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
Эта система снижает вырабатываемое напряжение, когда автомобиль не замедляется, и повышает его, когда автомобиль замедляет ход. Благодаря этому уменьшается нагрузка на двигатель вследствие выработки электроэнергии генератором, что способствует экономии топлива. В режиме холостого хода или при движении с постоянной скоростью данная система регулирует вырабатываемое напряжение таким образом, чтобы обеспечивалось примерное равенство интегральной и заданной величин тока.
Эта функция реализуется посредством датчика тока аккумуляторной батареи, датчика температуры аккумуляторной батареи, генератора в сборе, ECM, а также различных датчиков и переключателей.
ECM прекращает управление зарядкой, а генератор переключается в режим генерации постоянного напряжения при выполнении следующих условий:
Низкая емкость аккумуляторной батареи
Низкая или высокая температура аккумуляторной батареи
Стеклоочистители работают, или электродвигатель вентилятора работает при большой нагрузке, или реле задних фонарей включено
Неисправность датчика тока аккумуляторной батареи или датчика температуры аккумуляторной батареи
После запуска двигателя осуществляется проверка емкости заряда вспомогательной аккумуляторной батареи