ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Используется высокопрочная цельная штанга заднего стабилизатора. Коэффициент жесткости штанги стабилизатора обеспечивает оптимальное распределение жесткости на скручивание между передней и задней частью автомобиля, за счет чего достигается превосходная курсовая устойчивость автомобиля и чувствительность рулевого управления при маневрировании.

    2. Стойка заднего стабилизатора соединяется с задним стабилизатором посредством шарового шарнира. В результате шаровой шарнир эффективно работает даже при небольших поперечных колебаниях, и водитель хорошо чувствует пределы крена.

    3. Пространство между стойкой заднего стабилизатора и рычагом задней подвески № 2 в сборе имеет структуру подушки.

    4. В качестве материала для втулок штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости используется самосмазывающаяся резина. Для уменьшения трения на внутреннюю поверхность втулки штанги заднего стабилизатора нанесено фторопластовое покрытие.

      A00YYMWC01
      *1 Стойка заднего стабилизатора в сборе *2 Втулка штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости
      *3 Самосмазывающаяся резина *4 Фторсодержащее покрытие
      *5 Задний стабилизатор поперечной устойчивости - -
      *a Сечение A - A - -