ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Для обеспечения курсовой устойчивости и комфорта при движении автомобиль оборудован газонаполненными (N2) передними амортизаторами низкого давления.

    2. Демпфирующее усилие оптимизировано таким образом, чтобы обеспечить отличную маневренность, устойчивость и комфорт во время движения.

    3. За счет снижения внутреннего трения достигается более плавный ход стержня амортизатора.

    4. Для снижения угла крена подрессоренных частей и улучшения положения при крене используется пружина обратного хода.

      Tech Tips

      В целях безопасности перед утилизацией переднего герметичного амортизатора в сборе с газом низкого давления (N2) необходимо удалить из него газ. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.

      A01P83MC01
      *1 Сальник *2 Стержень амортизатора
      *3 Пружина обратного хода *4 Поршневой клапан
      *5 Базовый клапан - -
      A01P7Z3 Масло A01P7X0

      Газ низкого давления (N2)

    5. Встроенная пружина обратного хода действует совместно с пружиной подвески и ограничивает удлинение подвески в ходе отдачи. Кроме того, чтобы обеспечить плавную и комфортную езду, в нормальном режиме движения, когда ход подвески мал, работают только пружины подвески. При этом на поворотах, когда нагрузка снимается с внутренних колес, пружина обратного хода и пружина подвески взаимодействуют, ограничивая удлинение подвески. В результате обеспечиваются великолепная маневренность и устойчивость автомобиля.

      A01P7VTE01