КОНСТРУКЦИЯ
Спереди дифференциала устанавливается электромагнитная эталонная муфта.
Для снижения массы чашка дифференциала и сепаратор подшипника дифференциала изготавливаются из алюминия.
| *1 | Держатель заднего дифференциала | *2 | Корпус заднего дифференциала |
| *3 | Задний приводной вал | *4 | Коронная шестерня |
| *5 | Ведущая шестерня (сателлит) | *6 | Полуосевая шестерня |
| *7 | Чашка заднего дифференциала | *8 | Задняя ведущая шестерня |
| *9 | Часть электромагнитной эталонной муфты | - | - |
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Передача мощности в заднем дифференциале
На приведенном ниже рисунке показана передача мощности от карданного вала в сборе:
| *1 | Карданный вал | *2 | Передний кожух |
| *3 | Главная муфта | *4 | Вал |
| *5 | Ведущая шестерня | *6 | Коронная шестерня |
| *7 | Корпус дифференциала | *8 | Вал сателлита |
| *9 | Ведущая шестерня (сателлит) | *10 | Полуосевая шестерня |
| *11 | Задний приводной вал | - | - |
|
Передача мощности | - | - |