СИСТЕМА CVT


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Используется бесступенчатая трансмиссия K111F.

    2. В системе охлаждения жидкости бесступенчатой трансмиссии применяется подогреватель жидкости бесступенчатой трансмиссии.

    3. В трансмиссии используется рычаг переключения передач кулисного типа.

    4. Реализована 7-ступенчатая спортивная секвентальная система переключения "shiftmatic".

    5. Система выбора схемы переключения передач применяется для выбора режима движения (обычный или спортивный). В режиме Sport достигается более высокое быстродействие, и лучше чувствуется линейное ускорение.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Бесступенчатая трансмиссия в сборе
    Тип механизма переключения передач Шкив и стальная лента
    Механизм переключения прямого/обратного хода Планетарная передача с одним сателлитом
    Передаточное число шкива Передняя передача 2,396-0,428
    Заднего хода 1,668
    Передаточное число главной передачи 5,791
    Тип жидкости Жидкость для бесступенчатой трансмиссии FE от компании Toyota
    Рабочий объем*1 8,9 л (9,4 кварты США, 7,8 английской кварты)
    Масса (для справки)*2 96 кг (211,6 фунта)

    Tech Tips

    *1: включая дифференциал.

    *2: Масса указана для трансмиссии в блоке с главной передачей, заправленной жидкостью.

    Фрикционные диски и шестерни
    Планетарная передача Число зубьев солнечной шестерни 71
    Число зубьев сателлита 16
    Число зубьев коронной шестерни 102
    Редуктор Число зубьев ведущей шестерни 26
    Число зубьев ведомой шестерни 40
    Шестерня главной передачи Число зубьев ведущей шестерни 17
    Число зубьев ведомой шестерни 64
    Муфта переднего хода Количество дисков 3
    Тормоз передачи заднего хода Количество дисков 3
    Гидротрансформатор в сборе
    Тип гидротрансформатора 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный
    Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном колесе турбины 1,900