СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
-
КОНСТРУКЦИЯ
-
6-ступенчатая конструкция трансмиссии реализована за счет использования 2 планетарных редукторов.
-
Задний планетарный редуктор представляет собой редуктор типа Ravigneaux. Он состоит из пар входящих в одноступенчатую планетарную передачу солнечных шестерен (передней и задней) и сателлитов планетарной передачи (длинного и короткого) с различными диаметрами.
-
В муфтах №1 (C1) и №2 (C2), приводимых в действие при переключении передач в диапазоне с 1-й по 6-ю, использован механизм подавления центробежной составляющей давления жидкости.
-
Благодаря оптимальной форме канавок во фрикционных накладках тормозов и дисков сцепления уменьшается прихватывание.
*1 Муфта № 1 (C1) *2 Промежуточный вал *3 Планетарный редуктор Ravigneaux *4 Промежуточная ведомая шестерня *5 Ведущая шестерня дифференциала *6 Первичный вал *7 Понижающая планетарная передача *8 Тормоз № 1 (B1) *9 Тормоз № 3 (B3) *10 Промежуточная приводная шестерня *11 Тормоз № 2 (B2) *12 Муфта свободного хода № 1 (F1) *13 Муфта № 2 (C2) - - 
*1 Промежуточный вал *2 Задняя солнечная шестерня (планетарный редуктор Ravigneaux) *3 Коронная шестерня (планетарный редуктор Ravigneaux) *4 Промежуточная ведомая шестерня *5 Коронная шестерня *6 Ведущая шестерня дифференциала *7 Ведущая шестерня (понижающая планетарная передача) *8 Коронная шестерня (понижающая планетарная передача) *9 Первичный вал *10 Солнечная шестерня (понижающая планетарная передача) *11 Передняя солнечная шестерня (планетарный редуктор Ravigneaux) *12 Промежуточная приводная шестерня *13 Короткий сателлит (планетарный редуктор Ravigneaux) *14 Длинный сателлит (планетарный редуктор Ravigneaux)
-
-
ПРИНЦИП РАБОТЫ
-
Поток мощности трансмиссии
Условия работы электромагнитных клапанов переключения передач Положение рычага переключения передач и диапазон передач Передача Электромагнитный клапан переключения передач SL SL1 SL2 SL3 SL4 SLU P Парковочная - ○ - - - - R Заднего хода ■ - - - ○ - N Нейтральное положение - ○ - - - - D, S2 - S6 1-я - ○ - - - - 2-я ○ ○ - ○ - ▲ 3-я ○ ○ - - ○ ▲ 4-я ○ ○ ○ - - ▲ 5-я ○ - ○ - ○ ▲ 6-я ○ - ○ ○ - ▲ S1 1-я - ○ - - - ○ Tech Tips
○: Вкл
▲: в соответствии с гибкой блокировкой
■: ON (ВКЛ) при включении, OFF (ВЫКЛ) после включения
-: Не действует
Условия работы фрикционных устройств и муфты свободного хода Положение рычага переключения передач и диапазон передач Передача Сцепление Тормоза Муфта свободного хода C1 C2 B1 B2 B3 F1 P Парковочная - - - - - - R Заднего хода - - - ○ ○ - N Нейтральное положение - - - - - - D, S2 - S6 1-я ○ - - - - ○ 2-я ○ - ○ - - - 3-я ○ - - - ○ - 4-я ○ ○ - - - - 5-я - ○ - - ○ - 6-я - ○ ○ - - - S1 1-я ○ - - <○> - ○ Tech Tips
○: Работает
<○>: действует при торможении двигателем
-: Не действует
Figure 1. 1-я передача (выбран диапазон S1)
Вход 
Действует Figure 2. 1-я передача (рычаг переключения передач в положении D, либо выбран диапазон S6, S5, S4, S3 или S2)
Вход Действует Figure 3. 2-я передача (рычаг переключения передач в положении D или S)
Вход Действует Figure 4. 3-я передача (рычаг переключения передач в положении D или S)
Вход Действует Figure 5. 4-я передача (рычаг переключения передач в положении D или S)
Вход Действует Figure 6. 5-я передача (рычаг переключения передач в положении D или S)
Вход Действует Figure 7. 6-я передача (рычаг переключения передач в положении D или S)
Вход Действует Figure 8. Передача заднего хода (рычаг переключения передач в положении R)
Вход Действует
-